4、在發(fā)動機正常運轉時，打開機油添加口蓋時，發(fā)現(xiàn)有味溢出，則說明活塞環(huán)損壞。粘附在機油標尺上的閃亮的金屬屑，說明曲軸與連桿軸承出現(xiàn)了嚴重的磨損。車廂部分1、破損的踏板膠墊、很臟的座椅以及磨損了的門扶手等均意味著汽車已駛過了相當長的里程。如果賣主提供了座椅套，務必察看一下原始的椅墊。2、電路是關鍵部分，它涉及到運行和安全性能。應當逐一檢查儀表板、轉向盤上及轉向柱等處的各個開關及顯示燈是否完好。順便查看一下主電源線是否完好，線束里面的導線有無老化，尤其要注意有無自行搭線，如有搭線很可能線束里面的導線原有斷路短路故障。

試駕馬達、電瓶或相關機械有問題

三、試駕1、啟動時，發(fā)動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。2、啟動后，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤轉死后，前輪是否有磨輪胎的現(xiàn)象出現(xiàn)，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。

一輛舊車交易完成后,都要向市場繳納2

一輛舊車交易完成后，都要向市場繳納2．5%的過戶費，而繳納這個費用就需要一個基準價，為防止交易雙方假報交易價格致使稅費損失，市場會對每一輛車進行一個科學估價.這個評估首先要求車主提供交易車輛的品牌年限，原車價格(以大票為準)，然后由市場的專業(yè)評估師根據車況對該車的判定，一般分五個等級.然后一起輸入到電腦程序中自動由電腦估價.電腦估價是一個復雜的過程，一般是根據10年折舊率，結合該車型的原價格和新車價值共同計算.比如，1998年的桑塔納，按10年折舊率計算為車價×0．5%=該車使用5年的基本損失價格，然后再根據車況的判定等其他因素得出一個終估價.

二手車交易應該遵循“三要三不要原則”

在二手車交易中，不少用戶的認識是片面和錯誤的，往往一知半解的交易造成后續(xù)的麻煩，在我們調查的客戶和以往的案例分析，往往二手車的糾紛和誤會都是由于缺乏對交易的了解造成的。我們認為二手車交易應該遵循“三要三不要原則”、要找正規(guī)公司不要找路邊私人二手車交易之所以讓很多用戶感覺混亂，主要是由于在交易過程中的法和實際交易行為的偏差造成的。在方面，允許個人之間直接交易各類二手車，屬于私人財產自由交易，不用必須經過中介公司，因此造成很多路邊招手攔車、占路市場的形成。但是，在清理整頓過程中沒有法依據不允許個人之間的交易，而且往往正規(guī)市場不具備，因此一些生意好，規(guī)模大的二手車市場周邊總是有一些私人交易行為。