汽車的“腳”后一個一定要保養(yǎng)的地方,那就是我們的輪胎

汽車的“腳” 后一個一定要保養(yǎng)的地方，那就是我們的輪胎要知道汽車的輪胎就相當(dāng)于我們?nèi)祟惖哪_，如果我們的輪胎沒有好好保養(yǎng)的話，就相當(dāng)于我們?nèi)祟悰]有穿鞋，才三五天，赤腳的走路，對我們的傷害也是會非常大的 尤其是對于我們那些經(jīng)常跑十字路的車主來說，輪胎上卡的，小石子會對我們的輪胎表面花紋造成磨損，如果時間久了，它會降低我們輪胎的防滑性能，給我們造成不可估量的后果

油液的補(bǔ)充檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)

油液的補(bǔ)充 檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。 油液的更換 若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時更換。 通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油；每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。

怕“串”柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動

怕“串” 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。 一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配，不要相互“串門”。