聚四氟乙烯微孔膜的類別及應(yīng)用

  聚四氟乙烯空氣過濾膜：厚度在0.01mm左右，透氣量60-80L/m2.s,具有表面光滑、耐化學(xué)物質(zhì)、透氣不透水、透氣量大、阻燃、耐高溫、抗強(qiáng)酸堿、無害等特性，廣泛用于化工、鋼鐵、冶金、炭黑、發(fā)電、水泥、垃圾焚燒等各種工業(yè)熔爐的煙氣除塵過濾。聚四氟乙烯材料具有杰出的優(yōu)良綜合性能，耐高溫，耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(yōu)良的介電性能、很低的摩擦系數(shù)。

  聚四氟乙烯凈化過濾膜：厚度在0.02-0.03mm，泡點(diǎn)≥1kg/cm2 ( 5.3m/s 127Pa)，廣泛應(yīng)用于制藥、生化、微電子和實(shí)驗室耗材等領(lǐng)域；無塵車間、實(shí)驗室、通風(fēng)設(shè)備、凈化設(shè)備、電子等行業(yè)的空氣凈化。

聚四氟乙烯原料填充

常用的填充劑有無堿無蠟玻璃纖維、石墨、碳纖維、MoS2、A1203、CaF2、焦炭粉及各種金屬粉。如填充玻璃纖維或石墨，可提高四氟制品的耐磨、耐冷流性，填充MoS2可提高其潤滑性，填充青銅、鉬、鎳、鋁、銀、鎢、鐵等，可改善導(dǎo)熱性，填充聚酰亞胺或聚苯酯，可提高耐磨性，填充聚苯硫醚后能提高抗蠕變能力，保證尺寸穩(wěn)定等。在相同的溫度條件下，填充后的聚四氟乙烯其抗壓強(qiáng)度(表14-10)、壓縮彈性模量(表14-11)、抗彎強(qiáng)度(表14-12)、硬度(表14-13)、摩擦系數(shù)和耐磨耗性(表14-14)、熱導(dǎo)率(表14-15)均比純四氟乙烯高。但抗拉強(qiáng)度和伸長率則有所下降，線膨脹系數(shù)(表14-15)也減小。聚四氟乙烯滑動支架的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，具有如下特點(diǎn)：1．聚四氟乙烯滑動支架摩擦系數(shù)低：μ≤0。

聚四氟乙烯板低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用

由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機(jī)械設(shè)備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想材料。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械的軸承，用作活塞環(huán)、機(jī)床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；聚四氟乙烯板樓梯墊板產(chǎn)品特點(diǎn):聚四氟乙烯板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。

優(yōu)點(diǎn)：1.聚四氟乙烯這種材料是目前已知固體中材料中摩擦系數(shù)極小的材料（比冰還小的多），同時聚四氟乙烯板在生產(chǎn)工藝要求壓力要大于30MPa，而產(chǎn)品本身的抗拉強(qiáng)度大于15MPa（相當(dāng)于建筑中C15砼的強(qiáng)度）且拉伸率大于150%，在該威志選用聚四氟乙烯板就是看中兩點(diǎn)：優(yōu)異的滑動性和可靠的強(qiáng)度及較強(qiáng)的拉伸率。2.在設(shè)計滑動支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)生地震時滑動樓梯可以作為一個獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動，從而降低地震對其的樓梯的破壞性，以保地震時通道不先被破壞保障暢通，使人員及時撤離。如機(jī)器、熱交換器、高壓容器、大直徑容器、閥門、泵的槽形法蘭的密封件，玻璃反應(yīng)鍋、平面法蘭、大直徑法蘭的密封件，軸、活塞桿、閥門桿、蝸輪泵、拉桿的密封件等等。