曳引鋼絲繩的安全系數(shù)

從安全視點要求電梯鋼絲繩有一定的根數(shù)和安全系數(shù)，GB7588對K靜有詳細的規(guī)則：選用三根或三根以上曳引鋼絲繩的電梯，K靜=12；選用兩根曳引鋼絲繩的電梯，K靜=16，一般要求乘客、載貨和電梯鋼絲繩根數(shù)應不少于4根，安全系數(shù)為12；雜物梯應不少于2根，安全系數(shù)為10。（2）鋼絲繩直徑變細狀況，除目測外定時用游標卡尺丈量繩徑和磨損狀況。

鋼絲繩在工作中存在靜動兩種載荷，但影響鋼絲繩使用壽命的主要仍是靜載荷，為了核算簡化起見，僅對靜載作有用核算。

1  電梯門口處，如有很多人在等候，此時請勿擠在一起或擋住電梯門口，以免妨礙電梯內(nèi)的人出來。

2  上電梯不可爭先恐后 ，要遵循先來后到的原則。

3  電梯內(nèi)如果有人，男士、晚輩、下屬應讓女士、長輩、上司和老弱病殘者先進入電梯；電梯里如果沒有人，男士、晚輩或下屬可先進入電梯按住開門按鈕。

4  如果電梯門即將關(guān)上，但還有人沒進來，先進入電梯的人應幫助他人將開門鍵按住，等后面的人進來。

5  當電梯關(guān)門時，不要扒門，或是強行擠入。在電梯人數(shù)超載時，不要心存僥幸，非進去不可。

6  進入電梯后，應正面朝向電梯口，以免造成面對面的尷尬

7  不要用自己的身體將電梯按鈕擋住，需要按按鈕但又夠不著時，不要將胳膊伸得太長，而是請離按鈕近的人幫忙。電梯無專職人員操作時，靠近按鈕的人應負責幫助他人操縱電梯。

8  在電梯里不要大聲講話，也不可亂丟垃圾，更不能吸煙。

（5）主副軌與靴襯空地過小時，因共振而引起振動。當電梯處于阻止狀態(tài)下，在轎內(nèi)或轎頂晃動轎廂時無晃動闡明空地過小，正常情況轎廂左右各有1.00～1.50mm的空地，此種現(xiàn)象只能通過調(diào)整導靴架來處理。乘客被困之后，好的辦法就是按下電梯內(nèi)部的緊迫呼叫按鈕，這個按鈕一般會跟值班室或許是監(jiān)視中心銜接，你要做的就是等候救援。調(diào)整標準時要保證4只導靴架的中心面在同一個中心面上，若不在同一中心面會發(fā)作新的振動?？盏剡^小、阻力過大時不但會發(fā)作振動，還會引起電動機發(fā)熱或過流保護，然后加速靴襯的磨損。

（6）因噪聲的一致疊加到轎壁上的一致而發(fā)作的振動，可在轎壁上涂抹瀝青或粘貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂組裝時發(fā)作扭勁而導致振動，處理時只能對發(fā)作扭勁處松開開釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴峻磨損，轎門晃動而發(fā)作振動。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振動。