錨桿的桿體是由玻璃纖維紗、環(huán)氧樹脂、環(huán)氧固化劑歷經(jīng)加溫、干固成形，錨桿桿體為全外螺紋，外螺紋旋向為左旋或右旋外螺紋，錨桿在支護系統(tǒng)軟件中的實際效果顯著，它是中空注漿錨桿桿體和托盤螺帽中間互相配合的結(jié)果。那么，煤礦支護系統(tǒng)軟件中托盤在錨桿中具有的功效是啥？在挑選托盤時要留意什么難題？托盤要給螺帽釋放相對的扭距，才可以讓托盤卡緊煤巷表層，給中空注漿錨桿出示一定的預(yù)緊力，并讓預(yù)緊力外擴散到中空注漿錨桿周邊的煤巖石當(dāng)中，從而改進圍巖地應(yīng)力的情況，可以合理抑止圍巖離層、構(gòu)造面的拖動與節(jié)理裂縫的伸開，終完成中空注漿錨桿支護的自覺性和時效性。

砂漿錨桿安置后，要防止人、機對桿體的碰擊，桿頭內(nèi)不得掛重物。鉆孔作業(yè)應(yīng)選技術(shù)水平較高的人員操作，以正確掌握鉆桿方向，使錨桿安設(shè)后能與巖層主要結(jié)構(gòu)層面保持垂直。注漿用水泥砂漿配比，宜為水泥：水=1：1～1.5：0.45～0.5，過稀難于灌滿鉆孔，過稠錨桿難于插入。施工時要做到隨拌隨用，并在初凝前用完，所用砂子直徑不應(yīng)大于3mm，使用前應(yīng)過篩，注漿孔口壓力不得大于0.4MPa.

具體說來，樹脂錨桿通過“懸吊、組合梁、擠壓加固拱、減跨”等作用來對圍巖進行支護、加固。錨穿透。南側(cè)的基坑與相鄰建筑工地之間的水平距離為24-26m。在錨桿鉆探期間，兩個錨桿穿入相鄰的施工現(xiàn)場，形成泥漿溢流。選擇的方法是灌漿和堵塞附近的建筑工地。選擇螺栓或穿刺部位的角度調(diào)節(jié)方法，并增加螺栓的傾斜度以防止刺穿。構(gòu)造第二個螺栓的相同部分時，請格外注意。

預(yù)應(yīng)力錨桿安裝，錨桿內(nèi)錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對每根錨桿加10t左右的預(yù)張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長灌注水泥砂漿。以020mm規(guī)格為例，因尺寸不合格造成不合格品率高達2·52％，切損高達％，成材率僅為95·2‰，而且調(diào)整時間少則30min，長則5h，存在較大的質(zhì)量隱患。具體情況有：（1)頭尾尺寸相差大。一根軋件經(jīng)3#倍尺飛剪分段后，可切成12根長84m的倍尺材，中間倍尺尺寸符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，但頭尾部分均存在縱肋，有時單側(cè)，有時兩側(cè)均存在，平均高度在0·2mm之間。頭部長度可達4m，尾部長度短則4m，長則達到30、40m。