車刀報(bào)廢后的故事

車刀報(bào)廢后的故事

今天在線上忙活時(shí)，聽到一車加工中，怪叫聲是一聲接一聲。當(dāng)時(shí)也沒反應(yīng)過來，主要是一車加工時(shí)，都會(huì)出現(xiàn)因切削用量太大而宣布嘰嘰的聲響。或是切削所消耗功率過大，引起V帶短暫打滑的聲響…唔…唔…。（廠里的車床都是V帶直聯(lián)主軸的，V帶也非一般V帶，里邊的抗拉體為鋼絲）這些聲響早都習(xí)慣了，僅僅保全人員偶爾會(huì)報(bào)怨V帶咋這個(gè)簡單壞了？頃刻，一車就報(bào)警啦！曩昔一看，NC反常！主軸不動(dòng)！想想這個(gè)警，經(jīng)常報(bào)，沒大聯(lián)系，直接找保全來，好處理的很！

話說保全師傅來了，當(dāng)安全門打開的一瞬，眼前的一幕讓人大吃一驚，刀片崩成兩節(jié)，內(nèi)孔車刀的刀桿現(xiàn)已死死的陷在工件的內(nèi)孔里邊，任憑保全師傅用多大的銅錘敲擊，刀桿都紋絲不動(dòng)，終只好把刀具從刀盤上下了下來，拿維修班吹焊去了！我想刀具是必定廢了，好歹也值一千多塊錢?。【妥屛医o遇上了！唉…

咱們疑問，刀具這個(gè)慘烈的作廢，必定是有原因的。這兒在介紹原因前，就讓我來敘述一下刀具的詳細(xì)模樣。這把內(nèi)孔車刀，切當(dāng)說應(yīng)該叫深孔車刀才妥貼，由于其長徑比現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5了，其刀桿蕞前端也就15個(gè)毫米左右吧！從蕞前端往后端慢慢增大，刀桿上面開有兩條螺旋槽，兩條螺旋槽的前面，各開了三個(gè)定位面，用來裝置左右對稱兩塊刀片（刀片很小，用螺絲固定）。反正跟麻花鉆多像的。咱們聽來，這把車刀規(guī)劃相當(dāng)?shù)暮侠砺?！左右對稱兩刀片，切削時(shí)，力的大小是相等，方向相反，剛好形成一力偶，避免了刀桿單側(cè)受力，引起的懸臂梁曲折變形，并且左右兩刀片一起承擔(dān)切削使命，刀片的切削條件天然要好的多。已然規(guī)劃上沒有問題，為啥仍是這個(gè)慘烈的作廢了呢？這兒邊就要從車刀執(zhí)役的歷史講起了。

車刀買回來后，天然是很好用了，但一次小小意外，一側(cè)的刀片崩了。崩了就崩了嘛！一樣持續(xù)切削沒問題了，沒什么大不了的。關(guān)鍵是當(dāng)工人師傅準(zhǔn)備換新刀片時(shí)，發(fā)現(xiàn)刀片的定位面現(xiàn)已破壞了，無法裝置刀片了，這樣就剩余一個(gè)刀片孤孤單單戰(zhàn)斗了。按說現(xiàn)在只剩一個(gè)刀片了，切削用量應(yīng)該減一減才對，不過這是理論上的，切削用量嘛，必定只有增沒的減啦！否則單件切削時(shí)刻會(huì)延伸的，否則功率又低了。至于刀具壽數(shù)了，這個(gè)我就不曉得改沒改了。改小了，我看用途也不大，總有那么一個(gè)刀片不到壽數(shù)就崩了的，一崩刀桿就完蛋。就這樣，單側(cè)刀刃切削了一個(gè)來月吧！效果很好啦！從沒崩過，功率也沒落下，認(rèn)為從此能夠天常地久了。不過今天就崩了，崩了后，刀桿持續(xù)進(jìn)給，主軸持續(xù)滾動(dòng)，僅僅這次一塊刀片也沒了，螺旋槽上開出的定位面做為刀具前刀面持續(xù)車削，終刀桿就死死的陷在工件的內(nèi)孔里了，主軸直接中止?jié)L動(dòng)，然后報(bào)警，終刀具就慘烈的犧牲了！

車刀慘烈的作廢了，咱們可能要疑問了，不就作廢一把車刀嘛？還有啥后續(xù)故事，換把新的持續(xù)。不過真不好意思，庫房里沒有。咱們這兒又想說：“哪買把新的”。還真不好意思，真的不好買，不是市面上沒有這種車刀，而是國企的制度啊！買一把車刀要報(bào)要批，要找這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，要找哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，費(fèi)事死了。買這把車刀的時(shí)刻，少者等個(gè)把星期，多者就遙遙無期了。

想想每天這個(gè)重的生產(chǎn)使命，靠等新刀的到來，仍是死了這條心吧！這不，車刀作廢不到一小時(shí)，部門的工藝工程師，車間工藝技術(shù)員，就把地點(diǎn)事故車床圍滿了。不過這件事功率仍是挺高的，半天后，車間主任就叫我回原來的生產(chǎn)線持續(xù)干活了。哪這兒就讓咱們來看看技術(shù)人員是怎么處理這個(gè)扎手問題的了。

說來很簡單??！直接換了把很一般的內(nèi)孔車刀，（主體就是一圓桿，前面裝置一塊小刀片哪種，再一般不過了）然后調(diào)整了一下每把車刀的刀補(bǔ)量就好啦！是啊！確實(shí)是好了，反正是粗車刀，加工出來的孔直徑小了，沒事！內(nèi)孔表面布滿了一條又一條很嚴(yán)重的螺旋型震痕，也沒事?。ìF(xiàn)已不能用震紋來描述了，由于波峰與波谷間的高度都能夠用毫米計(jì)量了）說來也是，反正是粗車刀，對加工出來孔的直徑及表面質(zhì)量沒啥要求，精車余量也是足夠的，不會(huì)對后續(xù)工序產(chǎn)生多大影響。哪還等什么，用就用吧！僅僅車削內(nèi)孔時(shí)宣布的聲響，比殺豬還刺耳幾倍??！真苦了我的耳朵了，可真真正正的苦惱還在后邊了！

前面我現(xiàn)已說了，這把車刀是用來加工深孔的，上把車刀在壞了后，技術(shù)人員換了一把一般的內(nèi)孔車刀，新車刀除了懸伸量很長外，沒有什么共同之處。哈哈！問題就出在這兒了，新車刀懸伸量太大，剛度極差啊！加工出來的孔小了，表面質(zhì)量太差，加工過程中切削聲響太刺耳，這兒就不談了。而在我接連加工了十來個(gè)工件后，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新缺陷，哪就是崩刀片?。∮袝r(shí)做一個(gè)零件就崩了，有時(shí)做幾個(gè)又崩了，搞的我很動(dòng)火?。〉镀瑩Q個(gè)不停了。不一會(huì)，剛剛散了的技術(shù)人員些又聚了過來了。這兒，咱們就不看技術(shù)人員咋處理這個(gè)問題了，咱們自己來理論談?dòng)懸幌隆?

上面所談到的一切加工問題，原因都在新裝置的內(nèi)孔車刀的剛度太差。而進(jìn)步內(nèi)孔車刀剛度，減小車刀轟動(dòng)。在我看來，方法無非三種，下面依次討論一下。

榜首種方法，咱們首先翻書《材料力學(xué)》，上面說了，想進(jìn)步懸臂梁的剛度，在這兒就要加大刀桿直徑，削減懸伸量。不過這個(gè)還真行不通，工藝條件決議了，刀桿直徑不能再小了，懸伸量不能再短了。已然這些條件無發(fā)改動(dòng)了，哪咱們就選個(gè)彈性模量較大的刀桿來進(jìn)步刀桿剛度總行了吧！不過又覺得鋼材的彈性模量都差不多，沒啥必要??！哪咱們就把《材料力學(xué)》放一放，看看其它的。

第二種方法，翻書《金屬切削原理與刀具》，不過這兒，咱們先來了解一下新車刀裝置好后，刀片各個(gè)獨(dú)立的視點(diǎn)。榜首眼就看出來，刀尖圓弧半徑太大了，形成背向力很大，所以引起轟動(dòng)。再仔細(xì)看看，刀具主偏角差點(diǎn)快一百度了，切削時(shí)，刀尖先觸摸工件，所以簡單崩了。再看看，如同仍是個(gè)正直刃傾角，前角也太小了，副偏角也很小?。“パ?！不看了不看了，刀具視點(diǎn)問題大大的有了。

第三種方法，咱們接著翻書《機(jī)械制造基礎(chǔ)》。這兒咱們就能夠減小切削用量嘛！不過這種方法不可行，由于在廠里，功率是很重要的。當(dāng)然了，還能夠改動(dòng)工藝道路了，詳細(xì)說來就是把粗車孔這個(gè)工步，改成一道工序，用鉆床鉆了，只要余量夠，也不怕粗基準(zhǔn)運(yùn)用兩次（三爪卡盤夾持外圓了，定位基準(zhǔn)面為毛丕外圓），但是這也不行了，由于這兒是標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)，沒通用機(jī)床。說了這個(gè)多，咱們?nèi)允莵砜纯醇夹g(shù)員又是哪個(gè)處理這個(gè)問題的呢？

哈哈！換了塊三角形刀片，刀片的視點(diǎn)變了。詳細(xì)說來前角和副偏角變大了，主偏角和刀尖圓弧半徑都變小了，刃傾角也變成了零度。車刀刀桿也換了，換了把重的，比原來哪把車刀重多了，我想彈性模量必定大了不少吧！試切了十來個(gè)工件，轟動(dòng)小了許多，刀片也沒崩。哪還等什么??！持續(xù)操機(jī)！

高溫合金

一、高溫合金的概念、原理和分類

高溫合金一般是指能在600~1200℃的高溫下抗癢化、抗腐蝕、抗蠕變，并能在較高的機(jī)械應(yīng)力效果下長期作業(yè)的合金資料。

高溫合金強(qiáng)調(diào)的不是耐受溫度指標(biāo)，耐受溫度比高溫合金高的資料有很多，比如難熔合金、陶瓷及碳碳復(fù)合資料等。高溫合金底子的特性在于必定溫度下所具有的高強(qiáng)度。以一般的修建用鋼材為例，它在室溫下強(qiáng)度很高，但在修建焚燒時(shí)強(qiáng)度會(huì)急劇下降，從而導(dǎo)致修建坍塌。高溫合金的長處是，在600~1200℃的高溫下，它仍然能堅(jiān)持極高的強(qiáng)度和硬度以接受較高的載荷。因而俄羅斯將其稱為熱強(qiáng)合金，而歐美稱之為超合金（superalloy）。

一般鋼材含有十多種化學(xué)元素，而高溫合金一般含有超越30-40種元素，高溫合金之所以能在高溫下堅(jiān)持較高的強(qiáng)度和硬度首要原因在于這些元素在安排中發(fā)揮著強(qiáng)化金屬功能的效果。

高溫合金的分類有多種：1）按制造工藝分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末高溫冶金三類。2）按合金的首要元素分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金三類。3）按強(qiáng)化辦法分為固溶強(qiáng)化、時(shí)效強(qiáng)化、氧化物彌散強(qiáng)化和晶界強(qiáng)化等。

以工藝分類來看，變形高溫合金運(yùn)用規(guī)劃廣，占比達(dá)70%，其次是鑄造高溫合金，占比20%。以合金首要元素來看，鎳基高溫合金運(yùn)用規(guī)劃廣，占比達(dá)80%，其次為鎳-鐵基，占比14.3%，鈷基占比少，占比5.7%。

二、高溫合金展開進(jìn)程及概略

高溫合金早誕生于20世紀(jì)初期的美國，被用作車站的防腐支架。從開端，高溫合金的研發(fā)進(jìn)入了高速展開時(shí)期，鎳基高溫合金、鈷基高溫合金、鐵基高溫合金紛紛研發(fā)成功，并大量運(yùn)用。現(xiàn)在鎳基高溫合金是現(xiàn)代航空發(fā)起機(jī)、航天器和火箭發(fā)起機(jī)以及艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的要害熱端部件資料（如渦輪葉片、導(dǎo)向器葉片、渦輪盤、焚燒室等），也是核反應(yīng)堆、化工設(shè)備、煤轉(zhuǎn)化技能等方面需求的重要高溫結(jié)構(gòu)資料。

高溫合金的展開首要閱歷了幾個(gè)階段：二十世紀(jì)40時(shí)代以前提出概念，40-50時(shí)代實(shí)現(xiàn)在噴氣發(fā)起機(jī)的運(yùn)用，50-60時(shí)代在真空熔煉技能取得重大進(jìn)展，60-70時(shí)代會(huì)集在合金化方面，70時(shí)代后首要在工藝研討方面，定向凝結(jié)、單晶合金、粉末冶金、機(jī)械合金化和陶瓷過濾等新工藝成為高溫合金展開的首要?jiǎng)恿?，其間定向凝結(jié)工藝制備的單晶合金尤為重要，在航空發(fā)起機(jī)渦輪葉片中運(yùn)用尤為廣泛。二十世紀(jì)80時(shí)代以來，國內(nèi)外廣泛展開數(shù)值模仿研討，取得了重要進(jìn)展，并在此基礎(chǔ)上展開了顯微安排及冶金缺點(diǎn)猜測研討。

三、鎳基高溫合金

在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域中，鎳基高溫合金占有特別重要的地位，與鐵基和鈷基合金比較，鎳基合金具有更好的高溫功能、良好的抗癢化和抗腐蝕功能。鎳基高溫合金是高溫合金中運(yùn)用廣、高溫強(qiáng)度蕞高的一類合金。其首要原因，一是鎳基合金中能夠溶解較多合金元素，且能堅(jiān)持較好的安排安穩(wěn)性；二是能夠構(gòu)成共格有序的A3B型金屬間化合物[Ni3(Al,Ti)]相作為強(qiáng)化相，使合金得到有用強(qiáng)化，獲得比鐵基高溫合金和鈷基高溫合金更高的高溫強(qiáng)度；三是含鉻的鎳基高溫合金具有比鐵基高溫合金更好的抗癢化和抗燃?xì)飧g才能。能夠說，鎳基高溫合金的展開決定了航空渦輪發(fā)起機(jī)的展開，也決定了航空工業(yè)的展開。選用定向凝結(jié)技能制備出的鎳基單晶合金，其運(yùn)用溫度已接近合金熔點(diǎn)的90%，成為今世先進(jìn)航空發(fā)起機(jī)熱端部件不行替代的重要結(jié)構(gòu)資料。

鎳基高溫合金含有十多種元素，增加合金元素對高溫合金的功能起要害的效果。以鑄造鎳基高溫合金為例，鑄造鎳基高溫合金以γ相為基體，增加鋁、鈦、鈮、鉭等構(gòu)成γ’相進(jìn)行強(qiáng)化，γ’相數(shù)量較多，有的合金高達(dá)60%；參加鈷元素能前進(jìn)γ’相溶解溫度，前進(jìn)合金的運(yùn)用溫度；鉬、鎢、鉻具有強(qiáng)化固溶體的效果，鉻、鉬、鉭還能構(gòu)成一系列對晶界發(fā)生強(qiáng)化效果的碳化物；鋁、鉻有助于抗癢化才能，但鉻下降γ’相的溶解度和高溫強(qiáng)度，因而鉻含量應(yīng)低些；鉿改進(jìn)合金中溫塑性和強(qiáng)度；為了強(qiáng)化晶界，增加適量的硼、鋯等元素。研討標(biāo)明，GMR235鑄態(tài)合金的含碳量為0.18%時(shí)，高溫耐久壽數(shù)和抗拉強(qiáng)度蕞大，且具有較好的塑性，增加硼和鋯的合金耐久性明顯改進(jìn)，合金的枝晶距離削減，碳化物的析出量削減且碳化物顆粒細(xì)化，從而改進(jìn)各方面功能。

鎳基高溫合金是20世紀(jì)30時(shí)代后期開端研發(fā)的。英國于1941年首先出產(chǎn)出鎳基高溫合金Nimonic75；為了前進(jìn)蠕變性又增加了鋁，研發(fā)出Nimonic80。美國于40時(shí)代中期，蘇聯(lián)于40時(shí)代后期，我國于50時(shí)代中期也研發(fā)出鎳基合金。

鎳基合金的展開包含兩個(gè)方面：合金成分的改進(jìn)和出產(chǎn)工藝的改造。50時(shí)代初，真空熔煉技能的展開，為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創(chuàng)造了條件。初期的鎳基合金大都是變形合金。50時(shí)代后期，因?yàn)闇u輪葉片作業(yè)溫度的前進(jìn)，要求合金有更高的高溫溫度，可是合金的強(qiáng)度高了，就難以變形，乃至不能變形，于是選用熔模精細(xì)鑄造工藝，展開出一系列具有良好高溫強(qiáng)度的鑄造合金。60時(shí)代中期展開出功能更好的定向結(jié)晶和單晶高溫合金以及粉末冶金高溫合金。為了滿意艦船和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的需求，60時(shí)代以來還展開出一批抗熱腐蝕功能較好、安排安穩(wěn)的高鉻鎳基合金。在從40時(shí)代初到70時(shí)代末大約40年的時(shí)間內(nèi)，鎳基合金的作業(yè)溫度從700℃前進(jìn)到1100℃，平均每年前進(jìn)10°C左右。

鎳基高溫合金按照制造工藝，可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金、粉末冶金高溫合金。

3.1 變形高溫合金

變形高溫合金是高溫合金中運(yùn)用廣的一類，占比到達(dá)70%。變形高溫合金首要選用常規(guī)的鍛、軋和揉捏等冷、熱變形手段加工成材。我國鎳基變形高溫合金以拼音字母GH加序號(hào)表明，如GH4169、GH141等。

變形高溫合金塑性較低，變形抗力大，運(yùn)用一般的熱加工手段變形有必定困難，因而需求采納鋼錠直接軋制、鋼錠包套直接軋制和包套墩餅等新工藝來加工，也選用加鎂微合金化和彎曲晶界熱處理工藝來前進(jìn)塑性。

變形高溫合金在航空發(fā)起機(jī)中至今仍然是首要用材。其間GH4169在我國航空發(fā)起機(jī)中已得到廣泛運(yùn)用，被稱為高溫合金中的。其材質(zhì)水平和加工工藝水平近年來得到明顯前進(jìn)。GH4169合金的冶金產(chǎn)品有不同標(biāo)準(zhǔn)的鍛棒、熱軋棒、冷拉棒、板、帶、絲、管和鍛件，制造的零件有各類盤、轉(zhuǎn)子、環(huán)、機(jī)匣、軸、緊固件、彈性元件、阻尼元件等。

3.2 鑄造高溫合金

跟著運(yùn)用溫度和強(qiáng)度的前進(jìn)，高溫合金的合金化程度越來越高，熱加工成形越來越困難，必須選用鑄造工藝進(jìn)行出產(chǎn)。另外，選用冷卻技能的空心葉片的內(nèi)部雜亂型腔，只能選用精細(xì)鑄造工藝才能出產(chǎn)，因而鎳基鑄造高溫合金在實(shí)際出產(chǎn)運(yùn)用中不行缺少。鑄造高溫合金運(yùn)用也較為廣泛，占比約20%。國內(nèi)的鑄造高溫合金以“K”加序號(hào)表明，如K1、K2等。

按結(jié)晶辦法，鑄造高溫合金又能夠分為多晶鑄造高溫合金、定向凝結(jié)鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合金和單晶鑄造高溫合金等4種類型。鑄造高溫合金的特點(diǎn)是：1）具有更寬的成分規(guī)劃。因?yàn)椴挥媒y(tǒng)籌變形加工功能，合金的規(guī)劃能夠會(huì)集考慮優(yōu)化其運(yùn)用功能。2）具有更廣闊的運(yùn)用領(lǐng)域。因?yàn)殍T造辦法具有的特別長處，可依據(jù)零件的運(yùn)用需求，規(guī)劃、制造出近終型或無余量的具有任意雜亂結(jié)構(gòu)和形狀的高溫合金鑄件。

處理鋸片磨齒問題的蕞佳方案

鋸片銑刀在運(yùn)用中，磨齒是十分重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。近有許多客戶反映，新購買的鋸片銑刀運(yùn)用作用還可以，但是就是憂慮磨齒問題。憂慮的原因無非是這幾個(gè)：鋸片磨齒的質(zhì)量無法確保；磨齒后鋸片銑刀的運(yùn)用壽數(shù)急劇下降；鋸片磨齒質(zhì)量時(shí)好時(shí)壞，不能確保每次研磨作用都相同。

鋸片銑刀的磨齒是一項(xiàng)十分專業(yè)的作業(yè)，不但需求通過專業(yè)的訓(xùn)練，并且還需求質(zhì)量十分好的磨齒設(shè)備。目前國產(chǎn)大部分磨齒設(shè)備性能不能到達(dá)精準(zhǔn)的要求，磨齒工人也沒有遭到專業(yè)的技能訓(xùn)練，他們無法斷定要切開的工件所需求的正確齒距。按照比率，根據(jù)磨齒過程中每一齒深度和厚度，如何斷定正確的磨齒齒距？如何斷定正確的鋸切前角和后角？如何使齒型曲線潤滑平整？這些都需求專業(yè)的技巧和經(jīng)驗(yàn)。如果沒有這些技能，你花在磨齒上的時(shí)刻就會(huì)大大超越你用鋸片銑刀切開的時(shí)刻。

現(xiàn)在，市道上有許多小型的鋸片銑刀磨齒加工店面，這些店面中的磨齒設(shè)備低檔，無法確保精度，不能確保正確的切開前角后角。沒有技能，只能通過賤價(jià)搶生意。正確的鋸片銑刀磨齒，要確保少8次循環(huán)磨齒和8次循環(huán)倒角，也就是至少25分鐘完成一次專業(yè)的磨齒。而這些小磨齒店，為了降低成本，提高磨齒量，他們僅通過4個(gè)循環(huán)磨齒，根本不去倒角。這些低成本的鋸片銑刀磨齒，又怎么能確保鋸片的切開壽數(shù)呢？

銳正精密東西不只12年專業(yè)全數(shù)控出產(chǎn)鎢鋼鋸片銑刀也供給鋸片磨齒效勞，磨齒設(shè)備四軸連動(dòng)，在收到客戶需求鋸片磨齒后，會(huì)錄入ERP檔案進(jìn)行一對一效勞，一般鋸片磨齒流程分為：首先對鋸片銑刀進(jìn)行開始直觀檢驗(yàn)，接著運(yùn)用投影儀針對外徑內(nèi)孔丈量及厚度丈量，如果有鋸片銑刀需求重新開齒，則用全自動(dòng)數(shù)控機(jī)器進(jìn)行開齒，找銳正進(jìn)行鋸片磨齒，您肯定不會(huì)絕望。