南陽恒源再生資源有限公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，恪守誠信為本的原則，在長期的經(jīng)營活動(dòng)中以熱情周到的服務(wù)，良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多客戶的信賴，并在業(yè)界獲得好的口碑。如有需要賣廢舊電池的，歡迎來電咨詢我們！

有許多小伙伴們開始現(xiàn)在購買電動(dòng)轎車不只是由于我國政府關(guān)于新動(dòng)力轎車的補(bǔ)助政策還有新動(dòng)力轎車關(guān)于我國環(huán)境的有利影響污染度低。但是我們要考慮一個(gè)問題電動(dòng)轎車蓄電池是有運(yùn)用年限的就像一般轎車的發(fā)起機(jī)相同，那么我們知道蓄電池關(guān)于環(huán)境有必定的污染所以我們不能隨意丟掉，那么我們該怎樣處理轎車廢舊電池呢！或許是轎車廢舊電池怎樣運(yùn)用呢！

近年來，全球新動(dòng)力轎車銷量完結(jié)了快速增長，動(dòng)力電池裝機(jī)量也堅(jiān)持繼續(xù)猛增的態(tài)勢。世界動(dòng)力署(IEA)研討數(shù)據(jù)顯示，2018年全球電動(dòng)轎車數(shù)量逾越510萬輛，估量到2030年，全球電動(dòng)轎車數(shù)量將逾越1.3億輛，且未來10年內(nèi)，廢舊動(dòng)力電池的回收量將抵達(dá)數(shù)百萬噸。跟著全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的繼續(xù)攀升，動(dòng)力電池回收再運(yùn)用問題也逐步登上職業(yè)“熱搜榜”。

2.2019年9月，豐田轎車在泰國柳省設(shè)立海外電池回收工廠。

2009年開始，豐田便在泰國***混合動(dòng)力車型，并根據(jù)3R(再造、再運(yùn)用和再循環(huán))原則，通過向比利時(shí)出口廢舊車載電池來完結(jié)車載電池的流通和辦理，年出口量約為5000-6000。現(xiàn)在，該工廠首要用于辦理豐田在泰國出售的混合動(dòng)力車載電池，意在緩解豐田廢舊車載電池的出口壓力，未來也將為其他品牌車載電池和電動(dòng)車供應(yīng)配套服務(wù)。