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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 07:02  






百度百科對零擔(dān)物流是什么意思

隨著物流在我們生活中的深入,零擔(dān)物流也進(jìn)入了我們的視野,零擔(dān)物流是什么意思?零擔(dān)物流就是指用同一張貨運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積比較小,不夠裝一車的貨物,這時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)。百度百科對零擔(dān)物流是什么意思的解釋是:零是零散的,擔(dān)指的是車,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),也就是不夠一車。 從運(yùn)輸時(shí)長上說,零擔(dān)物流與普通物流不同的是,零擔(dān)物流的運(yùn)輸時(shí)長因?yàn)槎嗯浳锲窜嚨年P(guān)系也會(huì)延遲到7天以上才能收貨。


小件走快遞,大件走物流

小件走快遞,大件走物流??缡〈蠹脑挘爝f就可以基本排除了,因?yàn)闀?huì)特別貴。大件走物流,很多的物流都是非常便宜的,一般都是根據(jù)重量或者體積來算,還有的是根據(jù)多少包來計(jì)算的,這樣就更便宜了,但是缺點(diǎn)就是物流網(wǎng)點(diǎn)沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)那么多,很多地方不能送貨上門或者說送貨費(fèi)太貴。在整個(gè)物流行業(yè)當(dāng)中,基本上都是能跨省寄物流的。也不一定非要選擇行業(yè)中的龍頭老大,單價(jià)太高了,很多物流公司都是有的,可以選離自己近的或者能夠上門取貨的,價(jià)格會(huì)便宜很多。但是同時(shí)也一定要查閱過相關(guān)資質(zhì)后從正規(guī)渠道發(fā)貨。


專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務(wù)

專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務(wù)。一些規(guī)模較大的專線運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品提供者,在其營運(yùn)車輛上安裝有GPS等跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)。專線運(yùn)輸在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般物流要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn),公司的可信度稍低。 而一般的物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有,速度相對要慢一些,資信相對較高。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。


托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t(不含3t)以上,或雖不足3t,但

托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t(不含3t)以上,或雖不足3t,但其性質(zhì),體積,形狀需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸?shù)?,均為整車運(yùn)輸。為明確運(yùn)輸責(zé)任,整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票,一個(gè)發(fā)貨人。為此,汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時(shí),為合理使用車輛的載重能力,可以批裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。


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