升降機常用的支腿大致分為以下幾種形式。一、蛙式支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。二、H型支腿在升降機中并不常用，有兩個液壓缸?；顒又壬斐龊螅ぷ鲿r垂直腿撐地，形如H而得名。特點是支腿跨距較大，對場地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。三、X型支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。四、輻射式支腿以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特點是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車架自重并降低整機高度，保護底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機上。

升降機汽車油箱液壓油的清除全過程：1.把液壓油箱里的液壓油排盡棄掉，扭緊接頭取出濾油器，洗除后，用空氣壓縮清除整潔，隨后放回汽車油箱，并聯(lián)接好管道。（ 換掉新油，不必承繼應(yīng)用舊油。不然液壓升降機系統(tǒng)軟件中的健身運動構(gòu)件便會加快損壞。）2.卸掉并拆卸升降機降低閥，用空氣壓縮將柱塞泵吹凈，隨后裝進，再次裝上。3.查驗全部的液壓機管路和接頭。管路不可以有損壞，接頭不可以有松脫，必需將全部接頭扭緊。4.液壓油的油品和油量。升降機全線冉冉升起，在這里部位時，液壓機路面應(yīng)高于底箱 40~50 mm。如發(fā)覺液壓油發(fā)暗、發(fā)粘或是有沙礫等臟東西，應(yīng)立即拆換（32 液壓油）。5.各部位均充注一些潤滑脂，增加升降機滾動軸承使用期。 查驗液壓升降機滾軸、連接軸及滾動軸承，液壓缸軸銷及滾動軸承，伸縮臂鉸軸及滾動軸承等有沒有損壞。6.液壓傳動系統(tǒng)一切部位中間，必需泄壓，以防工作壓力油噴出來，升降機操作臺溘然下降。7.不可隨意調(diào)節(jié)調(diào)速閥。液壓升降機系統(tǒng)軟件中的每一個元器件全是在劃分工作壓力下工作中的。隨意調(diào)節(jié)調(diào)速閥后，很有可能會導(dǎo)致液壓傳動系統(tǒng)異常運行。8.在升降機作業(yè)平臺下邊檢測時，必需吊住、支撐點升降機作業(yè)平臺，防止升降機溘然降低。9.外行員工不可隨便拆卸家用電器，以防止觸電或誤接。

升降貨梯漏油的原因：1、密封圈長期使用以后，摩擦磨損會使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。2、鑄造箱體時，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。3、沒有對內(nèi)部進行良好的設(shè)計，沒有合理的回油通路，沒有設(shè)計密封，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。4、油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時，經(jīng)過長期使用以后，會出現(xiàn)材料老化問題，造成油管和管接頭，引起漏油故障。5、由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動現(xiàn)象，往往都會引起漏油現(xiàn)象。6、我們在維修的時候沒有進行良好的維修，相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較常見，對潤滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油，換油不合要求，往往也會引起設(shè)備漏油。