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鑄造低合金鋼含有錳 、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過(guò)熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

用以澆注鑄件的鋼。鑄造合金的一種。鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類(lèi)。鑄造碳鋼以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強(qiáng)度、塑性和韌性，成本較低，在重型機(jī)械中用于制造承受大負(fù)荷的零件，如軋鋼機(jī)機(jī)架、水壓機(jī)底座等；在鐵路車(chē)輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車(chē)輪和車(chē)鉤等。

煤礦巷道支護(hù)經(jīng)歷了木支護(hù)、砌碹支護(hù)、型鋼支護(hù)到錨桿支護(hù)的漫長(zhǎng)過(guò)程。 多年來(lái)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，錨桿支護(hù)是經(jīng)濟(jì)、有效的支護(hù)技術(shù)，與棚式支架支護(hù)相比，錨桿支護(hù)顯著提高了巷道支護(hù)效果，降低了巷道支護(hù)成本，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。更重要的是錨桿支護(hù)大大簡(jiǎn)化了采煤工作面端頭支護(hù)和超前支護(hù)工藝，保證了安全生產(chǎn)，為采煤工作面的快速推進(jìn)和煤炭產(chǎn)量的大幅度提高創(chuàng)造了良好條件。

用拉條固定立柱以免傾斜。

檢查支架的垂直度和扭斜度，超過(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許誤差范圍時(shí)要調(diào)整，根據(jù)頂梁中間放下的垂線(xiàn)和兩個(gè)柱腳之間連線(xiàn)的水平間距，就能知道支架是否垂直，根據(jù)巷道中線(xiàn)和兩立柱之間連線(xiàn)是否垂直，就能知道支架是否扭斜。

背幫、背頂：上背板時(shí)要上一塊，填一塊（把背板和巖幫之間空隙用木楔背緊或全部用巖石填滿(mǎn)）并且要目測(cè)檢查所上背板是否平整，背幫時(shí)應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。

棚子與棚子之間應(yīng)用金屬拉桿通過(guò)螺栓夾板等互相緊緊拉住或打入撐柱撐緊來(lái)加強(qiáng)支架沿巷道軸線(xiàn)方向的穩(wěn)定性。