玻纖土工格柵為瀝青道路做出了巨大貢獻，玻纖土工格柵在瀝青道路上的應(yīng)用非常廣闊，所以非常適應(yīng)，因此我們應(yīng)該了解一下它的內(nèi)容和基本知識：

我們平時所看到的馬路基本上都是瀝青馬路，瀝青馬路在高溫天氣下有一個非常不好的特點，就是容易融化而且溫度非常高，因此在進行道路建設(shè)的時候，選擇土木材料就很重要，其中玻纖土工格柵的特點非常適用與瀝青馬路的鋪設(shè)。

這需要從玻纖土工格柵的特點說起，其主要的特點就是抗拉強度非常地好，其實土工格柵的抗拉強度都不錯，但是其中以玻纖土工格柵顯得尤其具有優(yōu)勢。它的抗拉強度比鋼還要強，因此與瀝青混凝土的融合所產(chǎn)生的承重能力不容小覷。

其次就是其的熱穩(wěn)定性，我們都知道瀝青的熱穩(wěn)定不怎樣，那么在加入玻纖土工格柵之后，因為它的融化點在一千度以上，所以有此做成的馬路路基在汽車行駛過程中也不會產(chǎn)生不適感，這也能夠為馬路鋪設(shè)后的維修打好基礎(chǔ)，減少后期維修的次數(shù)，從而延長了馬路的使用壽命。用犁、松土機或裝有強固的平地機右推土機將老路面右土基的上部翻松到?jīng)Q定的深度，土塊應(yīng)粉碎到符合要求。

這兩種玻纖土工格柵的主要特性就穩(wěn)定了其在瀝青道路建設(shè)的地位。

玻璃纖維土工格柵(自粘型玻璃纖維土工格柵）應(yīng)用指南：

　　1、在與未增強的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4～7年。

　　2、在整個瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時，用一層土工格柵能節(jié)約50～100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

　　3、能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用玻璃纖維土工格柵增強材料增強瀝青混 凝土的厚度是40mm。土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

　　4、使用玻璃纖維土工格柵的瀝青路面可減少車轍50%以上。

　　5、在維修系統(tǒng)中在原有嚴重開裂的瀝青混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；為保護玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層；在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝 青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土，可有效地阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價，延長使用壽命，降低維護費用。