玻纖土工格柵經過特殊后處理劑進行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。玻纖土工格柵具有上述特點，當它應用于瀝青罩面時，可以在以下幾方面發(fā)揮重要作用：玻璃纖維土工格柵在瀝青罩面層中，能夠將上述的壓應力與拉應力分散，形成緩沖帶，在這里應力逐步變化，減少了應力突變對瀝青罩面層的破壞。由于玻纖土工格柵是網狀結構，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。

玻纖土工格柵是以GE纖維為主要原料，采用先進的編織工藝及特殊的涂復處理工藝制成的網狀結構材料?？商岣哒w使用性能，是一種新型優(yōu)良的土工基材。

在瀝青面層中的上面層與中面層之間鋪設玻纖格柵，可以提高面層抗拉強度，可以抵抗住較大的拉伸應力而不致發(fā)生破壞。玻纖土工格柵在土工格柵行業(yè)有著比較突出的顯著效果，已經成為土工格柵的重要分類，今天路德工程材料為大家介紹關于玻纖土工格柵的優(yōu)勢。當路面局部區(qū)域產生裂紋，在裂紋發(fā)生處的應力集中，經玻纖格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。瀝青路面在設計的使用時間內不得發(fā)生疲勞破壞，因此路面必須具有一定的承載力。

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路面在直接與車輪接觸的區(qū)域受到壓力，在荷載邊緣以外的區(qū)域受到拉力，因兩塊受力區(qū)域所受力的性質不同，而又彼此依靠。在選用玻纖土工格柵時，除其性能指標應符合上表規(guī)定之外，還應特別注意保證其幅寬不小于1。因此在兩塊受力區(qū)域的交界處，即在力的突變處容易發(fā)生破壞。在車輛荷載的長期反復作用下，發(fā)生疲勞裂縫。在瀝青面層中鋪設玻纖格柵，能將上述的壓應力與拉應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，減少應力突變對瀝青面層的破壞。利用材料的高抗拉強度和低延伸率，減少路面變形，提高路面承載能力，從而提高瀝青路面的壽命。