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軸承在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)
軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或超過(guò)尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí),主要應(yīng)該注意如下事項(xiàng):
(1)使用精密軸承;
(2)分析軸承內(nèi)部游隙(考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量);
(3)分析保持架的材料的型式(對(duì)于高速旋轉(zhuǎn),適合采用銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹(shù)脂成型保持架);
(4)分析潤(rùn)滑方式(采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式。
巨龍軸承生產(chǎn)廠家。
巨龍軸承生產(chǎn)廠家
角接觸球軸承的低負(fù)荷
為了保證令人滿(mǎn)意的性能,滾針/角接觸球軸承就像所有球軸承與滾子軸承一樣,必須始終承受作用于徑向和軸向的一定的低負(fù)荷,特別是如果它們要高速運(yùn)行或者承受高加速度或負(fù)荷方向的快速改變。 在這些條件下,滾動(dòng)體與保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑的摩擦,可能對(duì)軸承配置的滾動(dòng)狀況起到有害作用,并可能造成滾動(dòng)體與滾道之間出現(xiàn)有破壞性的滑動(dòng)。面對(duì)面安裝根據(jù)根據(jù)理論力學(xué)的方式可以計(jì)算徑向載荷與軸向載荷在根據(jù)軸有向哪邊竄動(dòng)趨勢(shì)判斷哪個(gè)“放松”“壓緊”“放松端"的軸向力僅為其本身派生力“壓緊端"的的軸向力則為除去本身派生力的軸向力外其余各軸向力的代數(shù)。
加在向心滾針軸承上的必要低徑向負(fù)荷可以用下列公式來(lái)估計(jì):
Frm = 0.02 C
角接觸球軸承的必要低軸向負(fù)荷可以用下列公式計(jì)算出來(lái):
式中
Frm = 低徑向載荷,千牛頓
Fam = 低軸向載荷,千牛頓
C = 基本額定動(dòng)負(fù)荷(見(jiàn)產(chǎn)品表),千牛頓
C0 = 基本額定靜載荷(見(jiàn)產(chǎn)品表),千牛頓
dm = 軸承平均直徑
= 0,5 (d D),毫米
n = 轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)/分
低溫起動(dòng)或潤(rùn)滑劑粘度非常高時(shí),甚至要求更高的載荷。 軸承支承的部件自重加上外部作用力一般超過(guò)必要的低負(fù)荷。 如果情況不是如此,必須給滾針/角接觸球軸承施加額外的徑向和/或軸向負(fù)荷。
角接觸球軸承銷(xiāo)售角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的區(qū)別
角接觸球軸承(Angular Contact Ball Bearings)可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大,軸向承載能力越高。和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下,接觸角會(huì)增大。
圓錐滾子軸承屬于分離型軸承,軸承的內(nèi)、外圈均具有錐形滾道。該類(lèi)軸承按所裝滾子的列數(shù)分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負(fù)荷和單一方向軸向負(fù)荷。巨龍軸承生產(chǎn)廠家推力角接觸球軸承清洗維護(hù)基本原則這部分工序是推力角接觸球軸承檢修過(guò)程的主要工序,是修理行業(yè)區(qū)別于機(jī)車(chē)制造行業(yè)的主要標(biāo)志。當(dāng)軸承承受徑向負(fù)荷時(shí),將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向分力,所以當(dāng)需要另一個(gè)可承受反方向軸向力的軸承來(lái)加以平衡。
就圓錐滾子軸承和角接觸軸承,滾體不同,一個(gè)是球體(點(diǎn)接觸),一個(gè)是滾子(線接觸),當(dāng)然是線接觸的承受載荷大,剛性強(qiáng)。角接觸主要承受軸向載荷;圓錐滾子軸承承受軸向和徑向載荷,傳遞單向軸向載荷。角接觸軸承一般應(yīng)用于壓力小,轉(zhuǎn)速高的部位,例如水泵。立洗等。四點(diǎn)接觸球軸承還可以承受力矩載荷,兼有了單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承的功能。圓錐滾子軸承一般用在,轉(zhuǎn)速相對(duì)較低,壓力大的部位,例如汽車(chē)主軸等