如何將這些電梯的風(fēng)險(xiǎn)降到低極限呢？設(shè)法使電梯成為綠色通道，著重電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務(wù)。電梯操作者應(yīng)消除和戰(zhàn)勝各種各樣的疏忽大意和失誤。了解電梯的結(jié)構(gòu)，各首要零部件的功用、裝置方位及作業(yè)原理；了解電梯發(fā)動(dòng)、加快、減速等運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程及原理。做到“三好”“四會(huì)”，即管好、用好、修好；會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除狀況。設(shè)法使電梯成為綠色通道，著重電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務(wù)。

電梯的層門用封閉的姿勢(shì)告訴乘客：它的后邊是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方法翻開了層門，接著就可能有悲慘劇發(fā)作；計(jì)劃二板樓式加裝電梯：①在高樓的南向加建樓道,樓道的中部或端頭加裝電梯,房子格式與板樓相似。乘客進(jìn)出電梯時(shí)舉動(dòng)不要過火遲緩，不要長(zhǎng)時(shí)間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個(gè)完好的身體放在兩個(gè)空間里，即意味著把有才智的生命押在了沒有生命的才智上，是輸不起的后果。如果此刻轎廂動(dòng)起來，后果不堪設(shè)想。

將電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中的加減速度形式設(shè)置成變參數(shù)，即電梯操控體系中運(yùn)轉(zhuǎn)的速度、加速度以及加速度改變率曲線既隨運(yùn)轉(zhuǎn)間隔改變，也隨轎廂負(fù)載改變，經(jīng)過仿zhen軟件模仿，斷定出不同樓層之間的運(yùn)轉(zhuǎn)曲線。串行通訊以其布線簡(jiǎn)略，傳輸信息量大等長(zhǎng)處，在電梯操控體系中使用日益增多。因?yàn)槿サ袅宋C(jī)接口板上大量輸入和輸出電路，削減了井道、機(jī)房中的布線數(shù)量，可靠性大大進(jìn)步。不過，電梯國(guó)標(biāo)《電梯制作與設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)電梯機(jī)房的溫度有明確規(guī)定，要求機(jī)房溫度必須在5至40攝氏度之間。

某擔(dān)任人介紹，少量電梯設(shè)備有斷電后應(yīng)急平層設(shè)備，其功用是當(dāng)因供電系統(tǒng)停電后，應(yīng)急平層設(shè)備依托其自身的蓄電池的電能給電梯供電，使電梯就層或到1樓平層，將門翻開，乘客可及時(shí)撤離，避免被困轎廂。但此套設(shè)備需幾千至上萬，國(guó)家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)沒有要求設(shè)備，故設(shè)備的不多。且有些已設(shè)備的，因?yàn)闆]有正常維護(hù)保養(yǎng)，許多已損壞。這個(gè)設(shè)備特別在電梯運(yùn)用量大的小區(qū)或公共場(chǎng)所是有其需要的?！拔飿I(yè)公司忽略辦理，許多物業(yè)公司未樹立完善的辦理制度、未建立辦理機(jī)構(gòu)、且人員配備缺乏。