什么是噴錨支護(hù)？

噴錨支護(hù)指的是借高壓噴射水泥混凝土和打入巖層中的金屬錨桿的聯(lián)合作用(根據(jù)地質(zhì)情況也可分別單獨(dú)采用)加固巖層，分為臨時(shí)性支護(hù)結(jié)構(gòu)和性支護(hù)結(jié)構(gòu)。

把錨固和噴混凝土結(jié)合起來(lái)，用以加固地下洞室圍巖的措施。噴混凝土是利用噴漿設(shè)備向地下洞室開(kāi)挖面噴一定厚度的混凝土層，借以支護(hù)圍巖。由于混凝土噴層密貼圍巖，并具柔軟性等特點(diǎn)，所以能承受較大荷載，并能控制圍巖變形，充填膠結(jié)巖體表層裂隙，保護(hù)和發(fā)揮巖體的潛力。噴混凝土可以作為洞室圍巖的初期支護(hù)，也可以作為性支護(hù)。噴錨支護(hù)是使錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用的體系，防止巖體松動(dòng)、分離。把一定厚度的圍巖轉(zhuǎn)變成自承拱，有效地穩(wěn)定圍巖。當(dāng)巖體比較破碎時(shí)，還可以利用絲網(wǎng)拉擋錨桿之間的小巖塊，增強(qiáng)混凝土噴層，輔助噴錨支護(hù)。

?噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

噴錨支護(hù)在邊坡治理施工技術(shù)

1、錨桿施工工藝。

根據(jù)不同的土質(zhì)選取成孔的機(jī)具，對(duì)于黃土地區(qū)則應(yīng)采用洛陽(yáng)鏟形錨桿孔穴，孔徑大約為70-80mm。履帶一般選取全液壓的鉆機(jī)，孔徑范圍大約為50-320mm，成孔機(jī)械體積較小，利于操作，且適合多種土層成孔。

2、拉桿安設(shè)。

拉桿在安設(shè)的時(shí)候必須注意其是否順直，而且需按照設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行制造，當(dāng)鉆完之后應(yīng)盡快安裝拉桿，防止出現(xiàn)鉆孔坍塌。若拉桿在使用之前發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)銹斑，則需執(zhí)行除銹操作，避免造成生銹拉桿與錨固體之間粘接。拉桿進(jìn)行焊接的時(shí)候既可采用對(duì)焊也可采用幫條焊接，幫條焊接的長(zhǎng)度應(yīng)大于40倍錨桿直徑。焊接時(shí)，應(yīng)保證焊縫寬度≥16mm，焊高≥8mm。

3、噴混凝土區(qū)域坡面清理。

由于邊坡位于主要交通道路一側(cè)，位置醒目，在清坡時(shí)避免統(tǒng)一坡率刷坡，而是清理浮土、松散石塊、突出石塊、裂隙石塊，以保持原坡面自然起伏的感覺(jué)，配合綠化帶、綠化平臺(tái)共同營(yíng)造自然拙樸的美感。清坡時(shí)，選擇行人車(chē)輛較少的時(shí)段，設(shè)置醒目標(biāo)志，拉好安全圍護(hù)，以免誤傷路人。

噴錨支護(hù)的作用

噴錨支護(hù)是現(xiàn)在道路建設(shè)時(shí)經(jīng)常會(huì)采用的一種防護(hù)措施，主要是采用噴錨支護(hù)網(wǎng)等產(chǎn)品。  

噴錨支護(hù)網(wǎng)展現(xiàn)的是以柔克剛，當(dāng)產(chǎn)品在承受巨大沖量的時(shí)候，能夠延長(zhǎng)了作用時(shí)間；增大網(wǎng)點(diǎn)受力面積；同時(shí)，在局部受力時(shí)又整體承截；避免了局部集中受力而發(fā)生的破壞。 可以適用于任何復(fù)雜的地形，同時(shí)又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺(jué)干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。 施工快捷簡(jiǎn)便，工期短。噴錨支護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)主要產(chǎn)品可分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)兩種：系統(tǒng)以鋼絲繩作為主要構(gòu)成部分并以覆蓋（主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）和攔截（被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)）兩大基本類(lèi)型來(lái)防治各類(lèi)斜坡坡面地質(zhì)災(zāi)害和雪崩、岸坡沖刷、飛石、墜物等危害的柔性安全防護(hù)系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品。

使用噴錨支護(hù)網(wǎng)能夠在遇到山體滑坡時(shí)，起到基本的防護(hù)，保障人民的生命安全。