RV減速機(jī)種的適用功率

適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，RV減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定：要點(diǎn)有二條：

（1）、選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑；

（2）、若經(jīng)扭力計(jì)算工作,轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動(dòng)器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。

減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分

減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。

　　輸入軸為錯(cuò)位180°的雙偏心結(jié)構(gòu)，在偏心軸上裝有兩個(gè)滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)，兩個(gè)擺線輪的中間孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合，以組成少齒差內(nèi)合減速機(jī)構(gòu)，當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廊曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為即有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒差從而達(dá)到減速，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，傳遞較大的輸出力矩。

　　特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)

　　具有傳動(dòng)、工作平穩(wěn)、噪聲低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、使用可靠、壽命長(zhǎng)、減速比范圍大等優(yōu)點(diǎn)。

rv減速機(jī)具有、易操作的特點(diǎn)，因此也廣泛地應(yīng)用在了各個(gè)行業(yè)，我們知道設(shè)備在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，因此我們需要幫助設(shè)備散熱，那么如何提高減速機(jī)的散熱效率呢？下面一起看一下吧：

rv減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些熱量，若不及時(shí)散熱，那么會(huì)對(duì)機(jī)身有很不好的影響。所以需要及時(shí)散熱，及時(shí)散熱可以避免一些線路過(guò)熱的問(wèn)題，保護(hù)機(jī)身安全。如何提高它的散熱效率？

1、增加散熱量：如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

2、系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)r減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。

3、潤(rùn)滑油循環(huán)：在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，將潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油在回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，此種冷卻主要用于大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時(shí)采用。優(yōu)點(diǎn)在于冷卻效果好，潤(rùn)滑油的壽命高。

提高rv減速機(jī)的散熱效率會(huì)更加利于設(shè)備的運(yùn)行，因此大家在平時(shí)的使用中要注意，另外平時(shí)要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，避免問(wèn)題地產(chǎn)生。

齒輪減速器在機(jī)械傳動(dòng)中有哪些降噪措施

1.適當(dāng)增大主動(dòng)齒輪的螺旋角。因?yàn)楫?dāng)螺旋角增大時(shí)，齒輪重合度也會(huì)隨之加大，這樣會(huì)使得噪音大大降低。然后，當(dāng)螺旋角過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致齒輪加工和安裝可操作性變差，對(duì)安裝精度要求很高，如果達(dá)不到精度，就會(huì)使實(shí)際的重合度變小，其降噪效果反而比螺旋角較小時(shí)要差，因此要選擇合適的螺旋角。

　　2.增加從動(dòng)齒輪齒面寬。齒寬適當(dāng)增加會(huì)使得輪齒嚙合度提高，從而使輪齒傳動(dòng)平穩(wěn)性增強(qiáng)。所以齒輪的齒寬越大其平穩(wěn)性越好，降噪效果越好。

　　3.提高齒輪精度。齒輪精度的提高，將大大提高輪齒表面粗糙度，從而提高齒輪的運(yùn)動(dòng)精度，有效的降低噪音。