路基不銹鋼復合管護欄設置原則

1、設計指導思想

（1）應采用寬容設計理念，對路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的障礙物進行妥善處理；

（2）公路路側(cè)安全凈區(qū)的寬度得不到滿足時，應按不銹鋼復合管護欄設置原則進行安全處理；

（3）不同型式的路基不銹鋼復合管護欄之間或路基不銹鋼復合管護欄與橋梁不銹鋼復合管護欄之間應進行過渡處理。

2、設計順序

（1）收集公路平縱面線形、填挖方數(shù)據(jù)及運營車輛構(gòu)成、交通量、運行速度和設計速度等數(shù)據(jù)；

（2）收集或調(diào)研公路兩側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；

（3）確定不銹鋼復合管護欄防撞等級及選擇不銹鋼復合管護欄型式。

不銹鋼復合管護欄安全問題為什么容易被忽視?長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的安全，在這方面還有很大的提升空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達國家則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的安全。

任何一座大橋不銹鋼復合管護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有預防和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護欄，撞擊力超過不銹鋼復合管護欄的防護能力極限，不銹鋼復合管護欄也難保車輛不會沖出橋外。

不銹鋼復合管護欄這一常用管材因其易腐蝕性，在國家相關政策的影響下，將逐漸退出歷史舞臺，塑料管、復合管及銅管成了管道系統(tǒng)的常用管材。但在許多情況下，不銹鋼復合管更有優(yōu)越性，特別是壁厚僅為0.6～1.2mm的薄壁不銹鋼復合管在飲用水系統(tǒng)、熱水系統(tǒng)及將安全、衛(wèi)生放在首位的給水系統(tǒng)，具有安全可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用等特點。已被國內(nèi)外工程實踐證明是給水系統(tǒng)綜合性能蕞好的、新型、節(jié)能和環(huán)保型的管材之一，也是一種很有競爭力的給水管材，必將對改善水質(zhì)、提高人們生活水平發(fā)揮作用。

不銹鋼復合管企業(yè)要加大創(chuàng)新投入，注重產(chǎn)品研究開發(fā)和技術(shù)引1領；要強化協(xié)同合作創(chuàng)新，通過與產(chǎn)業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)合作，解決制約行業(yè)發(fā)展的共性前沿技術(shù)，提升材料和服務價值；要著力加快質(zhì)量升級和智能制造發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和智能制造水平，真正實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。

鋼企也要深刻認識我國不銹鋼復合管行業(yè)工業(yè)發(fā)展要持續(xù)滿足更高要求，堅持生態(tài)環(huán)境和諧友好，可持續(xù)運營的高質(zhì)量發(fā)展。不銹鋼復合管工業(yè)要積極推動不銹鋼復合管產(chǎn)業(yè)低碳綠色發(fā)展，真正實現(xiàn)與社會、環(huán)境、城市的共融共存。不銹鋼復合管工業(yè)要著力推進工藝結(jié)構(gòu)調(diào)整和工藝技術(shù)進步，將路徑選擇重點放在優(yōu)化總量、循環(huán)、低碳和綠色等方面，推進行業(yè)低碳綠色發(fā)展。