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對(duì)于不銹鋼鏈板等相關(guān)輸送設(shè)備有所了解的用戶都知道,在我們對(duì)其應(yīng)用過(guò)程中,有很多部件不注意安全使用就容易發(fā)生事故,所以大家在使用之前一定要花一定的時(shí)間來(lái)了解它各方面的參數(shù)及性能是很必要的。對(duì)此為了進(jìn)一步促進(jìn)用戶對(duì)其了解,專業(yè)技術(shù)人員對(duì)其各方面內(nèi)容介紹如下:
不銹鋼鏈板的結(jié)構(gòu)原理:采用模塊式網(wǎng)帶,將保送帶整個(gè)寬度上的塑料鉸接銷停止延伸,并且將注塑成型的網(wǎng)帶停止組裝構(gòu)成互鎖單元。
優(yōu)點(diǎn):因構(gòu)造的特殊性,從而增加了保送帶的強(qiáng)度以及可應(yīng)用性,不管是在寬度上還是在長(zhǎng)度上都停止無(wú)條件組接。同時(shí)不銹鋼鏈板的擋板與側(cè)板也都能夠停止鉸接銷互鎖,成為保送帶整體部件之一。
材質(zhì):可分為碳鋼、不銹鋼、熱塑鏈。如若所需產(chǎn)品需求來(lái)選取不同寬度、不同外形的鏈板來(lái)完成平面保送、平面轉(zhuǎn)彎、提升、降落等請(qǐng)求。
鏈條的磨損拉伸
為了消除能條整體的晃動(dòng),必須在讓鏈條保持一定的張緊度的狀,態(tài)下測(cè)量鏈條的長(zhǎng)度。為了減小測(cè)量誤差,測(cè)量6~10鏈節(jié)的滾子的內(nèi)側(cè)(L1)與外側(cè)(L2),求出判定尺寸(L)
L=(L1 L2)/2
鏈條的磨損拉伸(%)=[判定尺寸(L)-標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度]÷標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度×100%
標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度=公稱鏈條節(jié)距x測(cè)量鏈節(jié)數(shù)
在鏈條的磨損拉伸超2%時(shí),請(qǐng)進(jìn)行更換。
利用鏈條磨損測(cè)量能夠一眼確認(rèn)節(jié)距拉伸界限。
免加油鏈條,當(dāng)鏈條拉伸達(dá)到0.5%左右時(shí)潤(rùn)滑油有時(shí)會(huì)耗盡,作為潤(rùn)滑油耗盡的參考目標(biāo)是,在鏈板之間附著了紅色的磨損粉末,還會(huì)出現(xiàn)彎曲故障。此時(shí)鏈條達(dá)到使用壽命。
2、大滾子
由于滾子外周,以及與套筒之間的滑動(dòng)部分的磨損,導(dǎo)致観反的下面開(kāi)始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時(shí),達(dá)到使用壽命。鏈板的下面開(kāi)始與導(dǎo)軌發(fā)生碰撞時(shí),摩擦阻力變大,作用在鏈條上的張力增大,電機(jī)輸出變得不足,
3、小滾子
在由于磨損導(dǎo)致滾子上出現(xiàn)小孔,或發(fā)生斷裂,能條即達(dá)到使用壽命。
4、鏈板
在能板直接輸送物品,或在導(dǎo)軌上滑動(dòng)的情況下,如圖所示,整板的H尺寸發(fā)生1/8的磨損即達(dá)到使用限度。
5、鏈輪
鏈輪如果發(fā)生如下圖(左)所示的磨損,齒牙A部位會(huì)掛住整條,導(dǎo)致整條發(fā)生振動(dòng)。雖然磨損的允許量根據(jù)鏈條的多少存在差異,但是,在磨損達(dá)到0.3~1.0mm左右進(jìn)行更換,則不會(huì)損傷鏈條。此外,鏈輪在齒寬度方向出現(xiàn)如下圖(右)所示的磨損時(shí),軸的中心定位就會(huì)變得不正確,請(qǐng)進(jìn)行修正。