天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關性能。

1動力升級搭載朝柴CY4BK151國V發(fā)動機，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、大扭矩，加速性能好，動力加大至143馬力(國IV階段124馬力 )，扭矩500N.m，動力更強勁,油耗降低5%，起步加速快，重載高速強。

2 變速箱升級裝配萬里揚6T120變速箱雙錐同步器、舍弗勒機構(gòu)，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升。扭矩加大至550N.m（原變速箱450N.m），整車承載加強。

3 底盤升級5.5噸重載NPR后橋，全系標配ABS，加大后橋載荷，同時加大摩擦片，保證安全性。5.5T加大NPR后橋,速比4.875，承載能力更強。

實拍該車可裝貨廂尺寸是5250x2450x2400mm，容積約為30.8立方。總質(zhì)量11噸出頭，整備質(zhì)量4.8噸，載質(zhì)量6.2噸。除此之外，新捷運大黃牌還有總質(zhì)量16噸（5米2）和18噸（5米8以上）的車型可選。在智能化與環(huán)保節(jié)能時代的裹挾下，融合歐美日科技，整合全球資源，奧鈴推出的M4平臺款新品CTS超級輕卡，將中國輕卡推向了高效革新的全新平臺，彰示了國內(nèi)輕卡產(chǎn)品未來10-15年的技術發(fā)展方向。外觀設計出差 排半設計休息方便出自福田M4平臺的新捷運有著俊俏的外表，無論是造型凌厲的中網(wǎng)和大燈組合，還是獨樹一幟且挺拔的導流罩設計，都時刻在透露著品牌自信，也讓許多年輕一代的用戶為之傾慕。

新捷運重載版的上車踏板實用性很強，不僅方便駕乘人員上下車，在上車前如果腳上有泥土或者有水時都可以事先清除掉。奧鈴新捷運重載版的內(nèi)飾對于輕卡用戶來說，是一個非常好的吸引點。經(jīng)過升級后，重載版內(nèi)飾加高了30mm；座椅應用人機工程學原理設計，乘坐舒適度提升；車內(nèi)設有三個座位，中間座椅可折疊，可供三人同時乘坐，且腿部還有一定的活動空間。進入2018年以后，奧鈴產(chǎn)品由M3平臺向M4平臺升級切換的步伐還將提速，這正是奧鈴堅持以創(chuàng)新科技推動中國輕卡升級換代的一貫作風。

傳動系統(tǒng)匹配萬里揚六擋變速箱（WLY6G70），注油量6升，頭擋速比6.012，六擋速比0.789。后橋速比4.33，輪胎規(guī)格8.25R16，根據(jù)卡車之家車速計算器簡易版計算得出，在1500轉(zhuǎn)時該車車速約70km/h，在1700轉(zhuǎn)時約為80km/h，，符合“高速重載”的定位。比如：整車操控的舒適性上，奧鈴新捷運經(jīng)過德國專家精細調(diào)校，將31項相關指標做到全國先。

另外，該車前后車橋均依然配備有橫向穩(wěn)定桿，加上1800mm的寬輪距設計，行車安全和操控質(zhì)感理論上會有較好的表現(xiàn)。實拍該車可裝貨廂尺寸是5250x2450x2400mm，容積約為30.8立方?？傎|(zhì)量11噸出頭，整備質(zhì)量4.8噸，載質(zhì)量6.2噸。近期上市的奧鈴TS超級輕卡則讓超級輕卡的風潮席卷了城市物流領域。除此之外，新捷運大黃牌還有總質(zhì)量16噸（5米2）和18噸（5米8以上）的車型可選。