膏體充填。就是以水泥做膠結(jié)材料的細(xì)尾砂作膠結(jié)材料進(jìn)行充填，攪拌好濃度達(dá)到76-82%進(jìn)行管道輸送。做到不離析、泌水少、強(qiáng)度高、一般采用泵送法將漿體送到采空區(qū)。尾礦庫(kù)存水容積較大，礦漿進(jìn)入尾礦庫(kù)后，一般都能在庫(kù)內(nèi)沉淀2-3天以上。干式充填是一種用礦車、風(fēng)力和機(jī)械將廢石干充填料送到采空區(qū)，在采空區(qū)加水進(jìn)行充填.水砂充填則是借助于水力通過(guò)自流式泵壓的方法將河沙、尾砂充入采空區(qū)。

新型的膠固材料填充，就是以工業(yè)廢渣做原料的礦山充填膠固料。它和水泥相比有十分突出的優(yōu)點(diǎn)，比如對(duì)細(xì)粒部分的寬容性很大，在低于百分之六十五的濃度時(shí)，漿料還可以做到不離析和不分層。想要了解更多的知識(shí)，歡迎繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站。

尾礦充填站使用的主要設(shè)備為高濃度攪拌槽和螺旋輸送機(jī)。其工作原理為螺旋輸送機(jī)把尾礦礦漿輸送到高濃度攪拌槽，利用轉(zhuǎn)動(dòng)著的葉輪獲得能量，受上、下螺旋方向相反的葉輪作用，形成兩股相對(duì)流動(dòng)的礦流，互相沖擊、攪拌而使?jié){料混合均勻。

高濃度攪拌槽其主要特點(diǎn)是螺旋槳式葉輪直徑加大，循環(huán)筒直徑大于槽體內(nèi)徑的三分之一，循環(huán)筒上的開(kāi)孔數(shù)及孔徑都有所增加，提高了各孔的循環(huán)礦漿量（尾礦混合物）。該攪拌槽可用于濃度在50%-70%(按質(zhì)量計(jì))固體、粒度小于1mm的礦漿及非金屬礦物礦漿的攪拌均勻。由于其間空氣段的伸縮作用，這種充填會(huì)導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果：一是引起管道的震動(dòng)和沖擊磨損破壞。

充填站在攪拌系統(tǒng)工作之前，充填輸送泵，原料中的水直接取自地下水，煤礦充填站，粉煤灰和膠結(jié)料是事先通過(guò)粉料倉(cāng)下的吹灰管輸送到各自的粉料倉(cāng)中，山東充填站，矸石則需要先通過(guò)破碎系統(tǒng)的對(duì)原料矸石進(jìn)行加工，加工成的成品矸石通過(guò)輸送機(jī)存放在配料倉(cāng)中。

充填站的充填系統(tǒng)是將充填料從制備、倉(cāng)儲(chǔ)、制漿到輸送至充填區(qū)的各個(gè)環(huán)節(jié)或單元的總成。充填方法與充填料輸送方法不同，充填系統(tǒng)的組成單元和功能不同。5—5（6）時(shí)為合理工況，如果充填倍線過(guò)大，則需降低充填漿體濃度或采用加壓（膏體）輸送方式輸送。就應(yīng)用普遍的水力輸送而言，一般包括充填料制備、充填料倉(cāng)儲(chǔ)、料漿制備與計(jì)量控制、管路輸送等4個(gè)模塊。

充填站設(shè)置料倉(cāng)或堆場(chǎng)，采用振動(dòng)放料形式，通過(guò)皮帶傳送至攪拌桶制漿。分級(jí)尾砂攪拌相對(duì)簡(jiǎn)單，全尾砂充填為避免細(xì)粒部分絮凝結(jié)團(tuán)，需要采用強(qiáng)力活化攪拌技術(shù)。