湖北康源鋼結構有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營全套大跨度鋼結構廠房、項目籌劃、優(yōu)化設計、多高層鋼結構設計、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結構公司。

2.鋼結構制作工藝分析

　　焊接連接組裝的允許偏差如下：對口錯邊允許偏差為8／10，且不大于3.0mm (δ為板厚或型鋼肢厚)，間隙允許偏差為±1.0mm，搭接長度允許偏差±5.0mm：板與板之間、板與型鋼之間、型鋼與型鋼之間接觸面的縫隙不得大于1.5mm；鋼構件的組裝順序應根據(jù)結構型式、焊接方法和焊接工序等因素確定。在隱蔽部位應先焊接、先防腐涂裝，并經(jīng)檢查合格后方可封閉(完全密封的構件內(nèi)表面可不防腐涂裝)；如果采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，并對殘留的焊疤修磨平整。有頂緊接觸而的，緊貼面積不能少于75％。焊接材料的選擇：手工焊接Q345B鋼時，選用E5015焊條。自動焊接時，選用H08MnA型焊絲，并配以相應的焊劑；Q345B鋼與Q235B鋼的焊接按Q235B鋼選用焊條。首1次采用的鋼材需進行焊接工藝評定。焊接工藝評定按JGJ81-91《鋼結構焊接規(guī)程》和JB4708-92，JB／T4709-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》的規(guī)定進行。施焊前，焊工應復查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當不符合要求時，應經(jīng)修整合格后方可施焊。對實際施工作業(yè)人員的資質(zhì)是否與申報的人員相符合要進行現(xiàn)場核對，并對現(xiàn)場的安全生產(chǎn)設施進行不定時檢查。當t≤14mm時，開單而“V”型6O0坡口；

本鋼結構工程在結構形式是框架，結合構件形式、重量、就位位置和施工現(xiàn)場實際情況，及現(xiàn)場設置塔吊的各項起重參數(shù)性能，本工程鋼結構采用綜合安裝方法進行。

1、鋼結構現(xiàn)場安裝方法：

廠房框架柱、梁等構件重量都較輕，吊裝主要采用NK250型25t汽車吊吊裝吊就位。

2、鋼結構現(xiàn)場安裝順序：

鋼結構吊裝采用“先中間、后外側，先柱后梁，先下后上”的原則。在廠房的中間部位形成一穩(wěn)定得框架體系，然后向兩端進行推進、對稱安裝其余的鋼柱、鋼梁構件。

方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。工藝技術要求分段焊接時，應在分段四周及中間位置壓鐵，焊接應從中間向前后、左右展開，對稱施焊，并注意先把所有焊縫的打底焊道焊接后再進行中間焊道和蓋面焊道。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。

方管的性能：

塑性  塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（變形）而不破壞的能力。硬度  硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。當一節(jié)柱有三層時應先焊磺梁，再焊底梁，最后焊中間梁，以確保柱的垂直度。目前生產(chǎn)中測定硬度方法的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。