珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。每個稱重臺包括稱重平臺、下承架、四個性能相同的壓力傳感器電橋板（下承架內(nèi)）。
 

一、 軸重制動系統(tǒng) 根據(jù)國家標準 GB7258-2004 7.14 1 阻滯 開展制驅(qū)動力檢驗時測出各車轱轆阻滯力均不可超過車轱轆所屬軸軸荷的5%。 2 制驅(qū)動力規(guī)定 機動車輛種類 制驅(qū)動力總數(shù)與全車凈重的百分之 比 軸制驅(qū)動力與軸荷的百分數(shù) 滿載 載滿 前軸 后軸 三輪汽車 ≥45% ---- ≥60 ① 新能源客車、總品質(zhì)不超3500Kg的大貨車 ≥60 ≥50 ≥60 ≥20 ① 其他小車、小車火車 ≥60 ≥50 ≥60 ---- ① 滿載和載滿情況下均應考慮此規(guī)定。此外，還有把車速表檢驗臺與制動檢驗臺或底盤測功機組合在一起的綜合式檢驗臺。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。(2)降下舉升器或放松滾筒鎖止機構(gòu)，在非驅(qū)動輪前部加止動塊（前輪驅(qū)動車使用駐車制動）。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

小車的行車速率關(guān)聯(lián)到安全駕駛與運送產(chǎn)出率。國內(nèi)在用的底盤測功機滾筒表面有兩種，一種是常見的光滾筒即表面為經(jīng)處理的滾筒。以便提升汽車運輸產(chǎn)出率，應充分發(fā)揮車子特性能夠出示的盡可能高的時速，但時速過高超出了汽車性能所容許的界線通常會使小車喪失控制可靠性與制動距離太長，危害安全駕駛。除此之外車子的行車速率還受交通出行狀況與路面標準，及其緊緊圍繞邊際效益的經(jīng)濟發(fā)展時速的限定。因此在安全駕駛小車時有效地應用、精準地把握駕駛速率，對安全駕駛與率應用車子擁有關(guān)鍵實際意義。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。2）汽車左、右制動測試，并可按過程差判定左、右輪制動力的平衡。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

(3) 精準測量元器件 即精準測量轉(zhuǎn)速比的控制器。其功效是精準測量滾桶的旋轉(zhuǎn)速率。根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器將滾桶的速率轉(zhuǎn)化成電 數(shù)據(jù)信號（數(shù)字信號或差分信號），再送至顯示儀表。常見的轉(zhuǎn)速傳感器有：測速發(fā)電機式、光學編號 器式和霍爾元件式等。

珠海高新區(qū)同力機械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機動車檢測設(shè)備和控制系統(tǒng)。一些車型說明書給出了最快車速,與按發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速計算出的車速基本一致。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實業(yè)公司。具有獨立承建機動車綜合性能檢測站、安全性能檢測站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動機動車檢測線的能力。
 

電機工作中出現(xiàn)異?；虿话惭b動應先斷開全部開關(guān)電源，查驗強電箱中各接線端子排有沒有松脫，弱電開關(guān)電源（380V）是不是一切正常，各保險管是不是融斷。升降平臺在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。 在“踩制動系統(tǒng)”燈亮前盡量確保汽車踏板是松掉的，防止電機過載起動毀壞機器設(shè)備或測出的阻滯力過大造成不關(guān)機。 在檢驗全過程中假如車轱轆被車輪抱死而電動機未立即關(guān)機或車轱轆與滾桶顯著跑偏，或車轱轆被向后拖機械表誤差應立即松掉制動系統(tǒng)，以維護車胎及機器設(shè)備。