1、鋁型材擠壓裝框不能過密，料與料之間要有間隔，特別是不通風的小料、厚料間隔更加要大些，管料與小料、板料合裝一框時，管料放下面這樣有利于時效循環(huán)送風。

2、溫的設定與控制：通常，溫與表顯溫度存在一定的誤差，設定表溫時要根據爐子的實際溫度來進行設定， 并密切關注溫的波動情況。

3、鋁型材時效保溫：要嚴格按照工藝要求來進行時效，保溫時間要適當，防止欠時效或過時效而導致硬度不夠。

4、鋁型材裝爐前要將6xxx的其它特殊合金與普通6063合金分開裝爐時效，由于生產的原因確實要同爐時效時，要取用特殊合金的工藝來進行時效。

直工（合料、定尺鋸切、裝框工）：每支料在調直前要檢查表面質量，不能讓冷床上的型材堆得太多，以免擦碰傷，空心型材要選用合適的塞頭防止斷頭出現過度變形。如有裝配關系以本批訂單取相應表面處理型號的樣板實配為準，以此來控制調直的拉伸率。

合料時，注意不同表面處理的料有不同的合料方法，坯料、氧化噴砂料、“氧化電泳光面料”盡量將非裝飾面朝下或非裝飾面與非裝面對著合，保持型材支與支之間的間隔盡量避免裝飾面擦、碰、刮、劃、傷。

定尺鋸切前要考慮料頭料尾廢料是否夠長，如發(fā)現整支料或批量不夠長時要立即通知中斷或開機手，鋸切后要認真檢查型材端頭是否變形，如因鋸切變形可以適當調慢鋸切的近速。

隔熱材（訂單特殊注明彎曲扭擰的按客戶要求嚴格驗收，訂單中未注明的按高精級驗收）裝框前必須將每支料過平臺合格后才能裝框，形狀比較復雜裝框后隔條容易壓壞的型材要每層放扁管隔開，表面質量要求嚴格的產品要用高溫氈單支間隔，隔條擺放必須整潔。

1、航天航空用鋁型材：制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、郵箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。

2、交通運輸用鋁材：能提供汽車用各類鋁合金材料、地鐵、輕軌用大型多孔型材，滿足了地鐵國產化要求用于制造汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構、車門窗和貨架、汽車發(fā)動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

包裝用鋁材：全鋁易拉罐制罐料是衡量一個國家鋁加工水平的標志鋁材主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料，制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、、工業(yè)產品等包裝。

印刷用鋁型：印刷業(yè)告別了“鉛與火”，步入了“光與電”的時代。印刷用鋁材主要用于制作PS版，鋁基PS版是印刷業(yè)的一種新型材料，用于自動化制版和印刷。鋁基PS版為印刷的這一變革提供了強有力的支持。

電子家電用鋁材：主要用于各種母線、架線、導體、電器元件、冰箱、電纜等領域。空調器用鋁箔深沖性能優(yōu)良、強度高、延伸性好，達到進口同類產品水平；電解電容器箔。規(guī)格：圓棒、方棒，代表用途包括航天固定裝置、電器固定裝置、通訊領域。