發(fā)動(dòng)機(jī)要重視基本檢查，進(jìn)氣管是否漏真空可參考前述“怠速不穩(wěn)的故障”中的方法進(jìn)行 檢查。

電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測方式一般分為流量型 L型和壓力型D型兩種。流量型用空氣流量計(jì)直接檢測進(jìn)氣量，壓力型用進(jìn)氣壓力間接計(jì)算出進(jìn)氣量。用專用電腦診斷儀進(jìn)行故障碼與數(shù)據(jù)流的讀取，充分注意氧傳感器信號(hào)數(shù)值的變化情況，并注意觀察長期燃油校正系數(shù)和短期燃油校正系數(shù)的變化，其變化規(guī)律是否與氧傳感器信號(hào)變化相適應(yīng)。因此不論是流量型還是壓力型，只要進(jìn)氣系統(tǒng)不密封就會(huì)影響噴油量，其影響程度要比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)更大，所以對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)檢修時(shí)應(yīng)注意。

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發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是汽車上較重要的部分，而它的布置形式對(duì)于汽車的性能具有重大影響。對(duì)于轎車來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置可以簡單的分為前置、中置和后置三種。例如：在試圖診斷電控單元控制的燃油噴射系統(tǒng)故障之前，一定要確保進(jìn)氣管路無泄漏、配氣正時(shí)、點(diǎn)火正時(shí)。目前市面上大多數(shù)車型都是采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)只在少數(shù)的性能跑車上使用。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)放置形式，也可分為橫置、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。前置發(fā)動(dòng)機(jī)前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化了車子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占主流的前輪驅(qū)動(dòng)車型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和故障率。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否還存在明顯的故障現(xiàn)象，如冒黑煙、動(dòng)力不足、加速不良等。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的前橋垂直，簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)豎著放在你眼前，那就是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閯?dòng)力要傳遞到后橋上，在傳動(dòng)距離無法縮短的情況下，就要盡可能減少動(dòng)力的方向轉(zhuǎn)換。如果采用橫置的話，因?yàn)榍S和傳動(dòng)軸的方向垂直，所以先要轉(zhuǎn)換一次方向，以通過傳動(dòng)軸傳輸動(dòng)力，但是傳動(dòng)軸的方向和后橋的方向也是垂直的，所以在后橋需要再將旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換過來，這無疑降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。而使用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)就可以使得曲軸與傳動(dòng)軸平行，減少了一次傳動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換，無疑是降低了能量的損失。

改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國人菲加士·汪克爾發(fā)明，之后這項(xiàng)技術(shù)由馬自達(dá)公司收購。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。