油耗過(guò)大的其他影響因素還有以下幾點(diǎn)：1）發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺、機(jī)油加油Vl蓋必須安裝好，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。2）進(jìn)氣軟管不能有，箍固要安裝緊固。因?yàn)槁鈺?huì)影響空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳 感器的信號(hào)，從而影響噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火，動(dòng)力性和加速性能差。3）真空管不能、扭結(jié)，也不能插錯(cuò)。一般來(lái)說(shuō)后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閯?dòng)力要傳遞到后橋上，在傳動(dòng)距離無(wú)法縮短的情況下，就要盡可能減少動(dòng)力的方向轉(zhuǎn)換。真空管插錯(cuò)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，甚至使各 缸無(wú)規(guī)律地交替工作不良。4）噴油器應(yīng)安裝舒貼，密封圈完好。如果安裝不舒貼或密封圈損壞，上部安裝密封不 良會(huì)漏油造成嚴(yán)重事故，下部密封不良會(huì)造成漏氣使發(fā)動(dòng)機(jī)真空度下降，運(yùn)行不良。

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縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的前橋垂直，簡(jiǎn)單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動(dòng)機(jī)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)豎著放在你眼前，那就是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)閯?dòng)力要傳遞到后橋上，在傳動(dòng)距離無(wú)法縮短的情況下，就要盡可能減少動(dòng)力的方向轉(zhuǎn)換。因?yàn)槁鈺?huì)影響空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的信號(hào)，從而影響噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，易熄火，動(dòng)力性和加速性能差。如果采用橫置的話，因?yàn)榍S和傳動(dòng)軸的方向垂直，所以先要轉(zhuǎn)換一次方向，以通過(guò)傳動(dòng)軸傳輸動(dòng)力，但是傳動(dòng)軸的方向和后橋的方向也是垂直的，所以在后橋需要再將旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，這無(wú)疑降低了傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。而使用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)就可以使得曲軸與傳動(dòng)軸平行，減少了一次傳動(dòng)方向的轉(zhuǎn)換，無(wú)疑是降低了能量的損失。

發(fā)動(dòng)機(jī)觀察數(shù)據(jù)流時(shí)要仔細(xì)，維修前后要對(duì)比，較好能先記錄下來(lái)。對(duì)燃油蒸氣蒸發(fā)控制系統(tǒng)的工作情況要檢查。有時(shí)，如果一個(gè)爆燃傳感器擰得過(guò)緊，它會(huì)變得過(guò)于靈敏并導(dǎo)致減少點(diǎn)火提前角導(dǎo) 致燃料經(jīng)濟(jì)性下降。當(dāng)爆燃傳感器被拆下并重新安裝時(shí)，按規(guī)定力矩對(duì)傳感器進(jìn)行緊固是十分重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是汽車上較重要的部分，而它的布置形式對(duì)于汽車的性能具有重大影響。對(duì)傳感器檢查的程序取決于汽車的型號(hào)及生產(chǎn)年份。一定要按照汽車廠建議的試驗(yàn)程序及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。