軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

礦車輪廠家來(lái)說(shuō)說(shuō)礦車的主要零部件結(jié)構(gòu)說(shuō)明之輪軸部，本部件由轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、主軸、軸承、礦車輪、密封蓋等零件組成。采用轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的目的是充分適應(yīng)大中型礦車的工作特點(diǎn)，使礦車過(guò)彎道時(shí)轉(zhuǎn)向良好，減小車輪磨損，專用鉸接式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用特別設(shè)計(jì)，充分兼顧了強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)工藝性，具有足夠的機(jī)械性能、維護(hù)檢修方便等特點(diǎn)，對(duì)礦車運(yùn)行特別是在彎曲軌道上行駛時(shí)所產(chǎn)生的各種動(dòng)態(tài)復(fù)雜沖擊載荷進(jìn)行任意方向調(diào)整與轉(zhuǎn)向。

礦車輪廠家來(lái)說(shuō)說(shuō)礦車的適用條件：1裝礦閘門的活動(dòng)溜槽底板下端，至車廂上端的距離，不得超過(guò)250mm，如果是用振動(dòng)放礦機(jī)裝礦時(shí)，則按震動(dòng)放礦機(jī)裝礦的具體要求來(lái)定。2礦車在卸礦站運(yùn)行速度V ，可按生產(chǎn)實(shí)踐后確定，在試生產(chǎn)時(shí)，可初取V=0.5m/s，V的確定是以能在卸載站內(nèi)很好的卸掉車內(nèi)礦物的條件下，使V盡量大一些，以便于提高卸礦效率。3與本礦車相配用14t電機(jī)車的掛鉤的結(jié)構(gòu)形式，掛鉤中心線至軌面的高度，電機(jī)車兩側(cè)翼板的尺寸及其至軌面的高度，必須與本礦車完全一致。

   車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。

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對(duì)于礦車輪對(duì)其實(shí)小編講解很多關(guān)于它的知識(shí)，不知道大家還記著哪些呢？它的使用對(duì)礦車來(lái)說(shuō)是不可缺少得配件，冀南礦車說(shuō)下它的裂紋修理、噴鍍及軸隙調(diào)整方法，希望可以幫助到大家。軸承間隙類型和關(guān)系及常用的調(diào)整方法：調(diào)整墊片；調(diào)整環(huán)；調(diào)節(jié)螺釘；調(diào)整端蓋等。圓錐滾子軸承的徑向間隙是通過(guò)軸向間隙調(diào)整來(lái)達(dá)到的。軸向間隙與徑向間隙的比例關(guān)系。