現(xiàn)配熱力膨脹閥的型號與規(guī)格，必須根據(jù)制冷系統(tǒng)所采用的制冷劑的種類、蒸發(fā)溫度的范圍和蒸發(fā)器的熱負(fù)荷的大小來進(jìn)行，選擇時應(yīng)符合下述要求：

    （1） 所選擇的熱力膨脹閥的容量比蒸發(fā)器的實際熱負(fù)荷大20－30％；

    （2） 對不設(shè)冷卻水量調(diào)節(jié)閥或冬季冷卻水溫較低的制冷系統(tǒng)，選擇熱力膨脹閥時，閥的容量應(yīng)比蒸發(fā)器負(fù)荷大70－80％，但不超過蒸發(fā)器熱負(fù)荷的2倍；

    （3） 選擇熱力膨脹閥時，應(yīng)計算出供液管路的壓力降，以得出閥前后的壓差，再根據(jù)制造廠所提供的膨脹閥計算容量表確定熱力膨脹閥的規(guī)格。

    膨脹閥開啟度太大，造成我們的膨脹閥不工作的原因有很多，我們要了解的東西要很多。

     熱力膨脹閥開啟過大，制冷劑通過的流量就多，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負(fù)荷，使液體制冷劑蒸發(fā)過剩，會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)，同氣態(tài)制冷劑一起被吸入壓縮機(jī)，引起壓縮機(jī)的濕沖程（液擊），使壓縮機(jī)不能正常工作，造成一系列工況惡劣，甚至沖缸損壞壓縮機(jī)的事故。系統(tǒng)調(diào)節(jié)的智能性:熱力膨脹閥對于過熱度的控制是基于目前控制點的狀態(tài),由充注工質(zhì)的特性所決定,它無法對系統(tǒng)的變化趨勢作出判斷。

    還可以通過壓縮機(jī)吸氣管處結(jié)霜的形狀變化來判斷調(diào)節(jié)膨脹閥大小是否恰當(dāng)。

    若白霜結(jié)到吸氣截止閥處，表明流量過大，應(yīng)調(diào)?。?/span>

    若白霜結(jié)不到吸氣管，表明流量過小，應(yīng)調(diào)大。

    另外通過膨脹閥的低壓側(cè)壓力值的大小來判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當(dāng)。

    蒸發(fā)器盤管結(jié)霜的均勻完整狀況來判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當(dāng)。

    正常情況下，膨脹閥工作時是很幽靜的，如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲，說明系統(tǒng)中制冷劑不足。

    用測溫計測出回氣管的溫度與蒸發(fā)溫度對比差值（即實際過熱度）與標(biāo)準(zhǔn)過熱度（5-8℃之間）校核來判斷調(diào)節(jié)大小是否恰當(dāng)。

    利用壓縮機(jī)的吸氣壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力，查表得到近似蒸發(fā)溫度。

    用測溫計測出回氣管的溫度，與蒸發(fā)溫度對比是否在正常范圍5-8℃之間。必須同時讀取吸氣壓力值和回氣管溫度，否則造成計算出的實際過熱度不準(zhǔn)確。

    膨脹閥在調(diào)整中，

    如果感到過熱度太小，則可把調(diào)節(jié)螺桿按順時針方向轉(zhuǎn)動（即增大彈簧力，減小熱力膨脹閥開啟度），使流量減?。?/span>

    反之，若感到過熱度太大，即供液不足，則可把調(diào)節(jié)螺桿朝相反方向（逆時針）轉(zhuǎn)動，使流量增大。由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)存在著一定的熱惰性，形成信號傳遞滯后，運(yùn)行基本穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一次調(diào)整。