英國(guó)南安普敦大學(xué)下屬Perpetuum公司稱(chēng)其研制的振動(dòng)發(fā)電裝置PMG17是一種安全且耐用的電池和硬線供電設(shè)備替代品。這種微型發(fā)電機(jī)利用精心設(shè)計(jì)的共鳴磁鐵和線圈布置將機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)化為電力，從而為整個(gè)無(wú)線傳感系統(tǒng)提供動(dòng)力。此微型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力足夠通過(guò)多種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)為幾個(gè)低能耗無(wú)線傳感器提供電力。本身處于弱勢(shì)的中小企業(yè)，不僅缺乏更好的政策支持，同時(shí)還面臨著多年以來(lái)始終未能解決的資金荒及用工荒，現(xiàn)在電荒加劇，中小企業(yè)如果不自備柴油發(fā)電機(jī)保生產(chǎn)，那么能否熬過(guò)這個(gè)夏季，尚難判斷。

　　當(dāng)Perpetuum的技術(shù)經(jīng)理SteveRoberts于2005年加入南安普敦大學(xué)的這家下屬公司時(shí)，他面臨的挑戰(zhàn)是將一個(gè)“概念驗(yàn)證”示范品轉(zhuǎn)化為一個(gè)可申請(qǐng)專(zhuān)利并且具有市場(chǎng)價(jià)值的產(chǎn)品，并且使其能夠作為無(wú)線傳感器可靠、安全且無(wú)需維護(hù)的電力來(lái)源，使用壽命至少20年。Roberts說(shuō)：“雖然我們知道振動(dòng)發(fā)電機(jī)的原理已經(jīng)很多年了，而在石油行業(yè)無(wú)線傳感器方面的進(jìn)步真正給了我們開(kāi)發(fā)具有市場(chǎng)價(jià)值產(chǎn)品的動(dòng)力。停機(jī)期間的費(fèi)用--如海上石油生產(chǎn)平臺(tái)--是巨大的，所以操作者們廣泛利用傳感器以確保及早（在引發(fā)故障之前）發(fā)現(xiàn)破損和潛在問(wèn)題。在石油行業(yè)，一般來(lái)說(shuō)，安裝一個(gè)硬線傳感器大約要花費(fèi)3萬(wàn)美元，所以你可以正確鑒別為什么使用無(wú)線傳感器是如此大的進(jìn)步?！惫S負(fù)責(zé)人利用加速表和溫度計(jì)來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、泵和壓縮機(jī)等設(shè)備的軸承和轉(zhuǎn)子。溫度升高或不正常的振動(dòng)表明存在終可能導(dǎo)致機(jī)器故障的缺陷。當(dāng)本體長(zhǎng)度達(dá)到直徑的6倍以上時(shí),轉(zhuǎn)子的第二臨界速度將接近于電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，運(yùn)行中可能發(fā)生較大的振動(dòng)。通過(guò)對(duì)機(jī)器的溫度和振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，工程師可以了解其狀況并預(yù)測(cè)機(jī)器故障。這樣就可以采取預(yù)防措施，如有計(jì)劃的保養(yǎng)和維修，以避免因停機(jī)而產(chǎn)生的巨大損失。

　　迄今為止，大多數(shù)監(jiān)測(cè)都是通過(guò)昂貴的硬線傳感器或的維修人員利用手持監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查來(lái)完成的。Perpetuum的振動(dòng)發(fā)電裝置可以使其能夠長(zhǎng)期對(duì)重要生產(chǎn)線或機(jī)器進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)并提高經(jīng)濟(jì)效益。這種微型發(fā)電機(jī)如今已經(jīng)得到了石油行業(yè)的認(rèn)可，并在幾個(gè)加油站進(jìn)行使用，包括殼牌在挪威的Nyhamna工廠，它為無(wú)線震動(dòng)和溫度傳感器提供電力。據(jù)殼牌稱(chēng)，在挪威的試點(diǎn)，無(wú)線振動(dòng)和溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)已經(jīng)取得成功，開(kāi)辟了無(wú)線技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)操作在全球應(yīng)用的道路。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。殼牌在全球有2000萬(wàn)個(gè)傳感器點(diǎn)，它計(jì)劃在未來(lái)的10年內(nèi)都轉(zhuǎn)換為無(wú)線傳感器。

1.概述 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年浙江省近期供電能力在3500萬(wàn)千瓦至3630萬(wàn)千瓦，缺口250萬(wàn)千瓦至300萬(wàn)千瓦。目前，我國(guó)具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有天津發(fā)電設(shè)備廠等10余家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐亞非幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受好評(píng)。

　　2.分類(lèi)及規(guī)格 柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類(lèi)，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動(dòng)電站又分為時(shí)速可以與汽車(chē)時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。而圓盤(pán)很大一步在外面沒(méi)有做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，這樣就浪費(fèi)了很大一部分的機(jī)械能，發(fā)電的效率大打折扣。

　　3.訂購(gòu)注意事項(xiàng) 柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶(hù)在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；

　　(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；

　　(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；

　　(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)明；

　　(5)正常供貨時(shí)，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說(shuō)明。

　　4.檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：

　　(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；

　　(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；

　　(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；

　　(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；

　　(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。

柴油發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

　　一般固定敞開(kāi)式機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、調(diào)壓器、散熱水箱、聯(lián)軸器和公共底座及減震墊等組成。機(jī)組的所有組件均安裝在公共底座上，底座設(shè)有吊裝孔，便于機(jī)組的移動(dòng)，機(jī)組不帶油箱、啟動(dòng)電瓶和（可選），無(wú)隔音罩。無(wú)消音或隔音措施，7米處噪音為68dB。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。

　　柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)采用凸肩定位連接，并通過(guò)彈性聯(lián)軸器由柴油機(jī)飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)除指明外，一般均采用閉式循環(huán)水冷卻，風(fēng)扇為外吹式。

　　控制箱為標(biāo)準(zhǔn)型，易操作，易檢修，置于發(fā)電機(jī)的上方。

　　柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制箱等介紹詳見(jiàn)隨機(jī)附發(fā)的各相關(guān)說(shuō)明介紹。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的安裝及使用

　　1安裝

　　1.安裝及使用地點(diǎn)的選擇應(yīng)符合下列條件：

　　（1）通風(fēng)良好，環(huán)境溫度應(yīng)不超過(guò)40℃。

　　（2）環(huán)境清潔，避免在附近放置產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。

　?。?）宜安裝在室內(nèi)或能避免日曬雨淋的場(chǎng)合。

　?。?）若機(jī)組放置在專(zhuān)用機(jī)房，要求地基為水平混凝土，并做一基礎(chǔ)平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)度為機(jī)組長(zhǎng)度 200，寬度為機(jī)組寬度 200，高度為地面以上200，機(jī)組直接放置在此平臺(tái)上，在機(jī)組和平臺(tái)間放置彈性襯墊，以防止振動(dòng)。

　?。?）機(jī)組在室內(nèi)使用時(shí)，應(yīng)將風(fēng)扇排出的熱風(fēng)和柴油機(jī)排出的廢氣引至室外。所接的排氣管道，管徑不宜過(guò)小，彎道不宜過(guò)多，以保證排氣通暢。

　?。?）在室內(nèi)設(shè)置電纜溝，上面覆蓋地板，機(jī)組與業(yè)主的低壓配電柜之間的連接電纜線，均應(yīng)鋪設(shè)在電纜溝內(nèi)。

　?。?）機(jī)組必須安裝接地線，接地必須良好（接埋入較深的地下銅板）。

　?。?）機(jī)房的設(shè)計(jì)和建設(shè)須咨詢(xún)建筑設(shè)計(jì)人員、消防和水電人士等。