隨著發(fā)電機組廠家的逐漸增多，廠家都在尋求新的方式去賺取更多的利益，通過網(wǎng)絡(luò)營銷、“價格戰(zhàn)”、促銷活動。在我看來，“價格戰(zhàn)”是殺敵一千自損八百。

   “價格戰(zhàn)”一般是指企業(yè)之間通過競相降低商品的市場價格展開商業(yè)競爭的一種行為，也泛指通過把價格作為競爭策略的各種市場競爭行為。

   經(jīng)濟學(xué)家曼昆在《經(jīng)濟學(xué)原理》書中從經(jīng)濟學(xué)的角度科學(xué)地證明了價格戰(zhàn)是消費者選擇的必然。如無異?，F(xiàn)象將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。價格戰(zhàn)本身是一種市場競爭手段，具有殺傷力強、短平快等諸多優(yōu)點，被廣大廠商所看好和采用，尤其是在一些特定的行業(yè)更為普遍。如今的“價格戰(zhàn)”實際上是指價格競爭，是企業(yè)應(yīng)用價格戰(zhàn)略的一個突出表現(xiàn)。價格競爭實際上是市場經(jīng)濟下基本的競爭形式，也是容易應(yīng)用的競爭形式。

   價格戰(zhàn)的種類依據(jù)對象不同可以劃分不同種類。在當(dāng)時環(huán)境下，生產(chǎn)部門雖然取得了很好的處理效果，但是在設(shè)計制造的落實上卻遇到了困難，未能配備上這種裝置。從營銷方面講，可以分為戰(zhàn)與低價戰(zhàn)；從動機上分，可以分為主動價格戰(zhàn)與被動價格戰(zhàn)等。市場上有很多低價取勝的案例，但也有取勝的經(jīng)典。不同行業(yè)，不同職業(yè)、社會地位的消費者對價格的接受程度往往是有差異的，有些消費者注重的是品牌和質(zhì)量，而對價格的在乎程度往往是次要的。價格戰(zhàn)爆發(fā)有一定的經(jīng)濟規(guī)律，一般而言價格戰(zhàn)很少發(fā)生在高度差異化的行業(yè)。在一個高度同質(zhì)化的行業(yè)，必須通過大幅降價才能說服顧客從其他公司轉(zhuǎn)向自己。

   發(fā)電機競爭同質(zhì)化情況嚴(yán)重，因此發(fā)電機的價格戰(zhàn)更容發(fā)。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。中國市場經(jīng)濟發(fā)展時間較短，還很不成熟，在當(dāng)前的發(fā)展階段大部分行業(yè)都有眾多的企業(yè)參與市場競爭，這些企業(yè)規(guī)模很小、效率較低成為“價格戰(zhàn)”的沃土。而西方市場已比較成熟，在幾個勢均力敵的寡頭企業(yè)的控制下，通過“價格戰(zhàn)”來獲利的可能越來越少。

以下是安全操作規(guī)程：

　　一、以柴油機為動力的發(fā)電機，其發(fā)動機部分的操作按內(nèi)燃機的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

   二、發(fā)電機啟動前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確，各連結(jié)部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。

   三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在位置上，斷開輸出開關(guān)，有離合器的發(fā)電機組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機空載啟動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動發(fā)電機。

   四、發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認(rèn)情況正常后，調(diào)整發(fā)電機至額定轉(zhuǎn)速，電壓調(diào)到額定值，然后合上輸出開關(guān)，向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大，力求三相平衡。

   五、發(fā)電機并聯(lián)運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。

   六、準(zhǔn)備并聯(lián)運行的發(fā)電機必須都已進入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

   七、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號后，以整部裝置為準(zhǔn)，調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速，在同步瞬間合閘。

   八、并聯(lián)運行的發(fā)電機應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷，均衡分配各發(fā)電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調(diào)節(jié)，無功功率通過勵磁來調(diào)節(jié)。

   九、運行中的發(fā)電機應(yīng)密切注意發(fā)動機聲音，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常，發(fā)電機溫升是否過高。并做好運行記錄。

   十、停車時，先減負(fù)荷，將勵磁變阻器回復(fù)，然后按順序切斷開關(guān)，后停止柴油機運轉(zhuǎn)。

   十一、并聯(lián)運行的柴油機如因負(fù)荷下降而需停車一臺，應(yīng)先將需要停車的一臺發(fā)電機的負(fù)荷，全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機上，然后按單臺發(fā)電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負(fù)荷切斷，然后按單臺發(fā)電機停機辦理。

   十二、移動式發(fā)電機，使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運轉(zhuǎn)時不準(zhǔn)移動。

   十三、發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時，即使未加勵磁，亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機不得使用帆布等物遮蓋。

   十四、發(fā)電機經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機。

   十五、機房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。

   十六、機房內(nèi)禁止堆放雜物和、物品，除值班人員外，未經(jīng)許可禁止其它人員進入。

   十七、房內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材，發(fā)生火災(zāi)事故時應(yīng)立即停止送電，關(guān)閉發(fā)電機，并用二氧化碳或滅火器撲救.

一、空載啟動

不應(yīng)帶負(fù)荷啟動柴油機，柴油發(fā)電機在啟動前輸出空氣開關(guān)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

二、空載停止

不應(yīng)帶負(fù)荷停止柴油機，柴油發(fā)電機在停機前應(yīng)逐步切斷負(fù)荷，關(guān)閉發(fā)電機組輸出空氣開關(guān)。

三、怠速運轉(zhuǎn)

普通型發(fā)電機組柴油機啟動時應(yīng)經(jīng)過3-5分鐘的怠速運轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右），冬季氣溫偏低，怠速時間應(yīng)適當(dāng)延長為8-10分鐘（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）；停機時，應(yīng)先減速至700轉(zhuǎn)/分鐘，怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再停機。

四、操作流程

1.啟動前

2.應(yīng)清除機組周圍雜物。

3.室內(nèi)溫度低于10℃時，應(yīng)開啟電加熱器，對機器進行預(yù)熱。

4.應(yīng)確保蓄電池組電壓正常。

5.各指示燈正常。

6.應(yīng)將配電柜各開關(guān)置于分閘位置，各儀表指示歸零。

7.應(yīng)確保柴油機水箱內(nèi)冷卻液或防凍液充足。

8.應(yīng)確保機油位處于“靜滿”刻度線。

9.應(yīng)確保機組與燃油箱間油路暢通。

五、手動啟動

1.啟動進風(fēng)和排風(fēng)機（打開門窗保證通風(fēng)良好）。

2.按順時針扭轉(zhuǎn)鑰匙，啟動發(fā)動機按鈕。若一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

3.將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至700轉(zhuǎn)/分鐘，運行3-5分鐘（冬季8-10分鐘），觀察油壓（正常情況油壓大于0.2MPa）、水溫、油溫、電壓、頻率等因素，檢查機組是否有漏水、漏油等不正?，F(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢修。

4.將柴油機轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時發(fā)電機顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用，發(fā)電機組不應(yīng)長時間空載運行。成本低、工期短是柴油發(fā)電機組市場在全球發(fā)展可再生能源的大環(huán)境下實現(xiàn)逆襲的主要原因。（因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。）如果是自動化發(fā)電機組，則不需要怠速運行，因為自動化機組一般都配備水加熱器，使柴油機缸體始終保持在45℃左右，柴油機啟動后可在8-15秒內(nèi)正常送電。

六、手動送電

1.待發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上（市電）的數(shù)值相一致時，宜進行送電操作。

2.把發(fā)電機的開關(guān)手柄推到“合閘”位置。

3.按雙電源開關(guān)柜操作規(guī)程進行送電。

七、運行管理

1.應(yīng)每隔10分鐘檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫變化情況。潤滑油的壓力不應(yīng)低于150kPa，冷卻水溫度不應(yīng)高于95℃,發(fā)電機電流表指示參數(shù)（安倍A）不能超出發(fā)電機額定功率。

2.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，若低于正常位置應(yīng)予以補充。

3.應(yīng)勤觀察配電屏各儀表及指示燈顯示情況。

4.應(yīng)檢查充電器充電情況。

5.傾聽發(fā)電機的各部分運轉(zhuǎn)聲響。

6.手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7.留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8.發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機處理。

9.凡故障停機，須把故障消除，然后再次啟動機組。

八、停機操作

1.應(yīng)先斷開配電柜各負(fù)載開關(guān)，再斷開發(fā)電機斷路器，脫開電網(wǎng)。

2.發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機。

3.停止或關(guān)閉機房通風(fēng)設(shè)施。

4.斷開電瓶開關(guān)。