機床行業(yè)惡性價格競爭的苗頭再現(xiàn)（第壹頁）

   1. 作為自由流通的商品，價格戰(zhàn)或曰價格競爭實屬正常，但隨著一波波價格戰(zhàn)的浪潮，倒下的不僅是諸多的企業(yè)，也給行業(yè)發(fā)展敲響了警鐘。

  2.     還有空間通過多年與機床行業(yè)打交道，也會認為，降價對用戶而言就是福音啊，而且企業(yè)能夠降價，說明還有水分，擠擠更健康。況且，在一個充分競爭的市場，一家優(yōu)秀的有競爭力的企業(yè)是無懼這種競爭手段的。而家電行業(yè)正是經(jīng)歷了慘烈的價格洗禮，優(yōu)秀的企業(yè)才能脫穎而出，在國內(nèi)外市場擁有了自身的話語權(quán)。行業(yè)仍然沒有根本擺脫以規(guī)模擴張為主要特征的發(fā)展模式，我們的產(chǎn)業(yè)規(guī)模雖然很大，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)水平偏低，仍然處于全球產(chǎn)業(yè)鏈的低端。

　3.　但作為裝備業(yè)的工作母機，機床行業(yè)有著自身的行業(yè)特性：首先它是典型的“加工—裝配”型離散制造行業(yè)；其次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與制造工藝比較復(fù)雜，制造過程所需機器設(shè)備和工裝夾具種類繁多；還有生產(chǎn)技術(shù)類型種類繁多，既有訂單型生產(chǎn)、庫存型生產(chǎn)，也有訂單裝配型生產(chǎn)和訂單設(shè)計生產(chǎn)，不過目前多數(shù)機床加工企業(yè)以訂單型生產(chǎn)為主；還有很明顯的一點是機床主要由電器和機械兩大部分組成，電器部分主要是外購；機械部分的零部件由外協(xié)、自制和外購三種模式所得；據(jù)屠景先分析，2013年1~11月金切機床小行業(yè)在銷售收入下降7%的情況下，利潤總額下降82。車間一般分為機加工大件車間、機加工小件車間和裝配車間。

　　因此，作為多品種小批量的生產(chǎn)產(chǎn)品，機床自是與大批量生產(chǎn)銷售的家電沒有可比性，而由于制造復(fù)雜的，對產(chǎn)品精度要求嚴格，其使用也不與一般的日常用品相提并論。

　 可是由于從2000年以后到2011年左右，近乎10年的高速蓬勃發(fā)展，加之政府提出要振興裝備制造業(yè)，讓更多的資金關(guān)注到了機床業(yè)。一時間，資金大鱷大手筆介入，小規(guī)模的工廠作坊更是數(shù)不勝數(shù)，作為行業(yè)協(xié)會，中國機床工具工業(yè)協(xié)會的人曾對記者表示，經(jīng)常聽聞有新企業(yè)成立，數(shù)據(jù)每月都在變更。凱恩利機床搬入中山市自建工業(yè)園一、中山市凱恩利機械設(shè)備有限公司介紹KEL凱恩利公司創(chuàng)辦于2002年，從事國內(nèi)外名優(yōu)機床，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售：以CNC數(shù)控車床、自動車床為主、同時研發(fā)專用機床產(chǎn)品、非標自動化產(chǎn)品、機械手。

                    下文后續(xù)     機床行業(yè)惡性價格競爭的苗頭再現(xiàn)（第壹頁/  下文后續(xù) ）

車間編程的軟件解決方案

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來未來很長時間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進方式是使用循環(huán)，車削、銑削和鉆孔的標準循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗，DMG MORI已超越標準循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對話方式直接在機床上對復(fù)雜加工任務(wù)進行車間編程，編程速度提升達60%。智能模具發(fā)展好了，必然會對促進整個模具行業(yè)水平的快速提升起到有力的帶動作用，因而，在行業(yè)發(fā)展中優(yōu)先發(fā)展智能模具尤為必要。

　　這里，典型案例是5軸插補的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機床、工件及刀具防護的機床防護控制，檢測和修正4軸及5軸機床運動特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺負載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進給驅(qū)動的面向加工工藝的循環(huán)。1在零件方面還有機床調(diào)整方面來提高數(shù)控車床加工的精度第壹，先從機械調(diào)整方面來研究如何來提高數(shù)控車床加工的精度。

　　車間的編程功能尤其對單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對話方式直接在機床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個循環(huán)是特別的亮點。

　　也就是說，DMG MORI將人的潛能視為成功實施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來的發(fā)展趨勢將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開。

數(shù)控車床廠家淺析如何對CNC數(shù)控車床進行分類？

一、CNC數(shù)控車床的分類與組成

1．CNC數(shù)控車床的分類

（1）按加工性能分類可分為數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、車削加工中心等。

（2）按系統(tǒng)控制原理分類可分為開環(huán)、半閉環(huán)、閉環(huán)、混合環(huán)控制型數(shù)控車床。

（3）按控制系統(tǒng)功能水平分類可分為經(jīng)濟型、普及型和全功能型數(shù)控車床。

CNC數(shù)控車床的組成及其作用

CNC數(shù)控車床主要由數(shù)控系統(tǒng)、機床主機（包括床身、主軸箱、刀架進給傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等）組成。

（1）數(shù)控系統(tǒng)用于對機床的各種動作進行自動化控制。

（2）床身數(shù)控車床的床身和導軌有多種形式，主要有水平床身、傾斜床身、水平床身斜滑鞍等，它構(gòu)成機床主機的基本骨架。

（3）傳動系統(tǒng)及主軸部件其主傳動系統(tǒng)一般采用直流或交流無級調(diào)速電動機，通過皮帶傳動或通過聯(lián)軸器與主軸直聯(lián)，帶動主軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)自動無級調(diào)速及恒切削速度控制。主軸組件是機床實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動（主運動）的執(zhí)行部件。

（4）進給傳動系統(tǒng)一般采用滾珠絲杠螺母副，由安裝在各軸上的伺服電機，通過齒形同步帶傳動或通過聯(lián)軸器與滾珠絲杠直聯(lián)，實現(xiàn)刀架的縱向和橫向移動。

（5）自動回轉(zhuǎn)刀架用于安裝各種切削加工刀具，加工過程中能實現(xiàn)自動換刀，以實現(xiàn)多種切削方式的需要。它具有較高的回轉(zhuǎn)精度。

（6）液壓系統(tǒng)它可使機床實現(xiàn)夾盤的自動松開與夾緊以及機床尾座頂尖自動伸縮。

（7）冷卻系統(tǒng)在機床工作過程中，可通過手動或自動方式為機床提供冷卻液對工件和刀具進行冷卻。

（8）潤滑系統(tǒng)集中供油潤滑裝置，能定時定量地為機床各潤滑部件提供合理潤滑。

二、CNC數(shù)控車床工藝裝備的應(yīng)用

CNC數(shù)控車床的夾具主要有用于盤類、軸類零件加工的液壓動力卡盤和尾座。

1．液壓動力卡盤

用于夾持加工零件，使零件與主軸一起生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)運動。其夾緊力的大小可通過調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力進行控制，具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈敏、能夠?qū)崿F(xiàn)較大夾緊力的特點。

2．尾座

用于長軸類零件的加工以及鉆孔、擴孔等。數(shù)控車床一般有手動尾座和可編程尾座兩種。尾座套筒的動作與主軸互鎖，即在主軸轉(zhuǎn)動時，按尾座套筒退出按鈕，套筒不動作。只有在主軸停止狀態(tài)下，尾座套筒才能退出，以保證安全。