輸送物料什么情況下對(duì)氣力輸送管道有磨損呢?

1、輸送速度氣力輸送的物料在管道內(nèi)的速度是影響沖蝕磨損率的因素。

2、沖擊角沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來(lái)說(shuō)，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

3、粉料粒徑輸送粉體的粒徑大小對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響很大，當(dāng)物料粒徑大于極限值時(shí)，磨損量越大。有相關(guān)研究表明，沖蝕磨損率隨粒料的粒度增大而迅速增大。

4、物料強(qiáng)度物料強(qiáng)度主要是影響物料在輸送過(guò)程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過(guò)彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說(shuō)，物粒在輸送過(guò)程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高。比如炭黑在輸送過(guò)程中，由于彎頭對(duì)物料的撞擊會(huì)產(chǎn)生一定的破碎。

5、物料形狀輸送物料的形狀對(duì)管道沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。6、物料濃度隨著物料粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的力度有所降低。

　　氣力輸送作為新型輸送行業(yè)中的一員，也不是什么物料都可以輸送，氣力輸送可以輸送的范圍很廣，但是對(duì)于物料他也是有要求的?下面總結(jié)氣力輸送可以輸送的物料要求：

　　氣力輸送可以輸送粉末狀、粒狀、顆粒不大的塊狀、片狀物料，如水泥、面粉、谷物、粉煤灰和樹脂切片等都可采用氣力輸送。氣力輸送可以滿足某些物料在輸送過(guò)程中的要求，如氮?dú)?、二氧化碳保護(hù)等。對(duì)輸送物料的溫度適應(yīng)范圍大，甚至可達(dá)400度以上。

　　粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)是我廠技術(shù)人員通過(guò)二十多年生產(chǎn)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在技術(shù)上不斷優(yōu)化和完善的一代節(jié)能低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料，適用于電廠粉煤灰氣力輸灰、電廠氣力除灰等輸送，可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度輸送，輸送過(guò)程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，實(shí)踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無(wú)粉塵污染，是理想的電廠除灰設(shè)備。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對(duì)管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問(wèn)題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問(wèn)題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問(wèn)題，使得輸送距離大幅延長(zhǎng)，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問(wèn)題也得到較大改善。