gmz型渣漿泵產(chǎn)品概述

ZJ型臥式渣漿泵是我公司廣泛吸收國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)研制的高效節(jié)能產(chǎn)品該系列渣漿泵結(jié)構(gòu)

和水力設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品具有效率高、重量輕、噪音低、運(yùn)行可靠、使用壽命K、維修方便等顯著特點(diǎn)。該系

列泵過流部件采用高硬合金鑄鐵或橡膠制造，可廣泛用于鋼鐵、冶金、礦山、電力、煤碳、建材等行業(yè)，

用于輸送含磨蝕性或腐蝕性渣漿液、灰漿和礦漿，重量濃度分別可達(dá)45％-60％。該系列泵針劉不同工藝

流程需要，還可采用多級(jí)串聯(lián)并聯(lián)或復(fù)合使用的運(yùn)行方式。產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)均已達(dá)到目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。gmz型渣漿泵

40ZJ-17渣漿泵

40ZJ-19渣漿泵

50ZJ-33渣漿泵

50ZJ-46渣漿泵

50ZJ-50渣漿泵

65ZJ-33渣漿泵

80ZJ-36渣漿泵

80ZJ-42渣漿泵

100ZJ-36渣漿泵

100ZJ-42渣漿泵

100ZJ-50渣漿泵

150ZJ-50渣漿泵

150ZJ-60渣漿泵

150ZJ-65渣漿泵

150ZJ-70渣漿泵

150ZJ-71渣漿泵

200ZJ-60渣漿泵

200ZJ-65渣漿泵

200ZJ-70渣漿泵

200ZJ-75渣漿泵

200ZJ-85渣漿泵

250ZJ-65渣漿泵

250ZJ-75渣漿泵

250ZJ-85渣漿泵

250ZJ-96渣漿泵

250ZJ-103渣漿泵

300ZJ-56渣漿泵

300ZJ-65渣漿泵

300ZJ-70渣漿泵

300ZJ-90渣漿泵

300ZJ-100渣漿泵

350ZJ-100渣漿泵

400ZJ-110渣漿泵

gmz型渣漿泵泵的起吊、安裝、調(diào)整與試運(yùn)行

1.起吊

起吊有包裝前的泵。應(yīng)按包裝箱上的標(biāo)識(shí)套系鋼絲繩。吊運(yùn)時(shí)，不得使箱底或側(cè)面受到?jīng)_擊或劇烈振動(dòng).包裝箱不得過度傾斜，不許將包裝箱放在帶尖棱的物體上，更不得倒置。

起吊沒有包裝箱的泵，按下列要求執(zhí)行。

川起吊不帶底座或只帶單獨(dú)底座的臥式泵，起吊重心應(yīng)在托架的側(cè)面方孔靠近泵頭處，鋼絲繩應(yīng)由此處穿過垂直向上與起重吊鉤聯(lián)接。為保持泵的平衡，應(yīng)在泵殼上的吊環(huán)螺釘與起重吊鉤之間設(shè)置輔助起吊鋼絲繩。圖4-3中提供了兩條KU2曲線，一條較高，一條較低，設(shè)計(jì)者可以根據(jù)以上述影響KU2的諸因素來選擇合適的KU2。托架蓋上和前后泵殼上的吊環(huán)螺釘是為拆裝托架蓋或的后泵殼而設(shè)置的，不得單獨(dú)用于整休泵的起吊，以免造成事故。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵機(jī)械效率主要考慮圓盤摩擦、軸封及軸承中的摩擦損失。主要為礦山、冶金、電力、煤炭、環(huán)境保護(hù)工程、污水處理、城市工廠給排水、各種水利工程、農(nóng)田排溉、石油化工、建材等企事業(yè)單位提供各種配套泵類產(chǎn)品。軸封及軸承中的摩擦損失在泵軸功率Pa中所占的比例是很小的，只占泵軸功率Pa的1%-3%，小泵大一些，大泵小一些，  而對(duì)高速泵則為常數(shù)，約為1%，因此如果機(jī)械效率中忽略這一部分損失，只考慮圓盤摩擦損失，而由圓盤摩擦損失計(jì)算所得的機(jī)械效率對(duì)相同結(jié)構(gòu)、相同ns的泵可看做是相等的，如果輸送液體相同，

也可用效率換算公式先求實(shí)型泵的效率。目前對(duì)于最效率點(diǎn)的效率換算公式很多，用得最廣泛的是Moody公式，即

用此式估算出實(shí)型泵的最效率，然后用此最效率，計(jì)算該工況點(diǎn)的泵軸功率。

3. 模型泵的改造

用相似理論計(jì)算法設(shè)計(jì)泵時(shí)，如果找不到性能好的比轉(zhuǎn)速相等或很相近的泵，則可找一個(gè)性能好而比轉(zhuǎn)速相差不是太大的泵，把它改造后作為模型泵。改造的方法是對(duì)模型泵葉輪進(jìn)行切割，切割以后作為模型泵使用。般小的比轉(zhuǎn)速n,選用較大B%，但β選得過大，葉片數(shù)過多，容易出現(xiàn)不穩(wěn)定的帶駝峰的H-qv曲線。切割的方法是經(jīng)過該泵的最工況點(diǎn)做一一個(gè)切割拋物線( 即頂點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的拋物線，H=Kqv), 而后在此拋物線，上取若干點(diǎn)，以這些點(diǎn)的H及qv代人比轉(zhuǎn)速n的公式，計(jì)算出各點(diǎn)的比轉(zhuǎn)速，再做出比轉(zhuǎn)速與流量(拋物線上的)的關(guān)系曲線，再在此關(guān)系曲線上取一點(diǎn)，使其比轉(zhuǎn)速等于實(shí)型泵的比轉(zhuǎn)速，再從此點(diǎn)做垂直線交拋物線于一點(diǎn)，而后計(jì)算切割后的模型泵葉輪直徑，使模型泵特性曲線經(jīng)過該點(diǎn)，然后就可用切割后的泵作為模型泵進(jìn)行模型換算設(shè)計(jì)。

除此之外，還可以用適當(dāng)加寬或縮小葉輪軸面液流流道的方法來改造模型泵。gmz型渣漿泵

gmz型渣漿泵在相似設(shè)計(jì)中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強(qiáng)度的觀點(diǎn)出發(fā)，則又往往不能如此。輪轂直徑的大小，主要取決于軸徑的大小。由泵的相似理論和軸徑按轉(zhuǎn)矩計(jì)算的強(qiáng)度公式可得實(shí)型泵和模型泵的軸徑比值，即

  從式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若兩臺(tái)泵揚(yáng)程相等，軸所取的許用應(yīng)力也相等，則泵的尺寸即使相差很大，軸徑比值仍為尺寸比值，即輪轂直徑可以相似。對(duì)于單級(jí)泵，由于輪轂一般取得比較厚，同時(shí)軸的許用剪應(yīng)力可以在較大的范圍內(nèi)變動(dòng)，因此揚(yáng)程相差不是很懸殊的話，輪轂部分還是可以相似的。對(duì)于多級(jí)泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚(yáng)程模型泵設(shè)計(jì)高揚(yáng)程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。軸封水和冷卻水的管路配置及要求軸封水及冷卻水的管路應(yīng)按示配置。例如，用揚(yáng)程不很高的多級(jí)泵作為高揚(yáng)程給水泵的模型時(shí)，因給水泵強(qiáng)度計(jì)算時(shí)軸徑較粗，而由模型泵換算的軸徑較細(xì)，因此應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取措施，即可以將給水泵葉輪進(jìn)口內(nèi)輪轂取消，而將軸徑增加到輪轂直徑，其他部分軸徑相應(yīng)增加以滿足強(qiáng)度要求，而在葉輪后蓋板上的輪轂直徑可以加粗以傳遞轉(zhuǎn)矩而不影響相似。在設(shè)計(jì)實(shí)型泵時(shí)，應(yīng)盡量使吳總揚(yáng)程與模型泵總揚(yáng)程相接近，輪轂才有條件相似。gmz型渣漿泵