路燈保養(yǎng)需要注意的事項

遇到極端天氣需要及時的檢查維護 　　由于太陽能路燈是被應用于室外環(huán)境，所以無法避免一些大風、暴雨以及冰雹和大雪等極端天氣，所以需要盡可能的在事先采取一些必要的保護措施，以免造成電池組件的損壞，如果屬于突發(fā)天氣，那么就需要在大風、大雨過后及時的進行相應的檢查，看看是否有電池板移位的情況，蓄電池箱內是否有進水的情況，以及充放電控制器是否有損壞情況，要及時地做出處理和維修。 　　做好定期的電路系統(tǒng)的檢查 　　在太陽能路燈的使用過程中，應該按照要求對蓄電池及相關的電池組件進行維護和使用，定期的檢查電路系統(tǒng)的接線情況，以免造成線路額松動，同歲對于太陽能路燈的接地電阻也要進行相應的檢查

　　太陽能電池組件要保持清潔 　　太陽能電池組件的采光面如果有灰塵或者其它污染物應該及時的用清水清洗之后再用干凈柔軟的紗布來擦干，以便保持采光面的清潔。另外需要提醒大家不要使用腐蝕性的溶劑，以免造成電池組件的損壞。 　　不要在太陽能路燈燈桿上懸掛重物 　　為了保持太陽能路燈的美觀，往往在太陽能燈桿上都選擇一些有特點的造型，所以要盡量保護它不要被人為的破壞，要禁止在上面隨意的懸掛重物，這樣會直接影響路燈的使用壽命。

太陽能路燈電池板工作原理

　　太陽能路燈電池板是利用光電轉換原理使太陽輻射的光通過半導體物質轉變?yōu)殡娔艿钠骷@種光電轉換過程通常叫作“光生伏打效應”。光生伏打效應簡稱光伏效應，是指光照使不均勻半導體或半導體與金屬組合的不同部位之間產生電位差的現(xiàn)象。

　　太陽能路燈電池板是由P型半導體和N型半導體結合而成的。P型半導體由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的三價元素組成，會在半導體內部形成帶正電的空穴:N型半導體(N指Negative,帶負電的)由單晶硅通過特殊工藝摻入少量的五價元素組成會在半導體內部形成帶負電的自由電子，當N型和P型兩種不同型號的半導體材料接觸后，由于擴散和漂移作用，在界面處形成由P型指向N型的內建電場。

　　當光照在太陽能電池的表面上時，能量大于禁帶寬度的光子便激發(fā)出電子和空穴對，這些非平衡的少數(shù)載流子在內電場的作用下分離開，在太陽能電池的兩極累積形成電勢差，這樣太陽能電池便可以給外接負載提供電流。

為什么在雪天中的太陽能路燈會不亮呢?

　　我以我十年的太陽能路燈專業(yè)只是幫大家解答。自然界中，有種永恒的自然定律叫“熱脹冷縮”，熱脹冷縮的原理大家都知道。不管是太陽能鋰電路燈還是鉛酸路燈，都會受到氣溫的影響。因為熱脹冷縮的原理，使得在平均氣溫25-26℃為節(jié)點，一般高于26℃時，會使電池內的容量化學分子和原子活動性增強而使電池膨脹，這也就是為什么鋰電控制器需要設計智能保護作用的原因。而一般當氣溫低于10℃以下時，電池內的容量分子或原子會呆滯而縮減。

　　如果太陽能板上的積雪不厚，隨時可以融化，那不影響紫外線照射充電，且電池充電指示燈正常亮燈，說明電池正常充電中。而如果太陽能板上的積雪比較厚，需在條件允許的情況下及時清理積雪，而條件受限，可讓其自行融化積雪。積雪比較厚時，而且在積雪之前電池放電達到極限時，也就是說電池里的電已經用完，也就不會亮燈。

太陽能路燈是通過太陽能電池板來吸收陽光轉化成為電能存儲在蓄電池里，晚上的時候蓄電池再對led光源放電，從而使太陽能路燈亮起來。那這個光伏組件的朝向就決定著太陽能電池板能夠吸收到多少的陽光，能夠轉化成為多少電能。如果方向不對的話，吸收的陽光會少，那燈就有可能led光源亮的時間不長或者完全不亮。

　　在我們國內，太陽能路燈的光伏電池板一般是要朝南的，這樣可以讓光伏組件吸收到更多、更平均的光照輻射。太陽能路燈廠家會根據(jù)全國各地區(qū)的日照情況來給太陽能電池板設計的傾斜角度，以達到太陽能電池板可以吸收到更多的陽光，轉換為更多的電能，讓你的太陽能路燈使用無憂!