(一) 太陽能路燈電池板：太陽能電池板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。

　　??(二) 太陽能控制器：太陽能控制器的作用是控制整個系統(tǒng)的工作狀態(tài)，并對蓄電池起到過充電保護、過放電保護的作用。在溫差較大的地方，合格的控制器還應具備溫度補償?shù)墓δ?。其他附加功能如光控開關、時控開關都應當是控制器的可選項;

　　??(三) 蓄電池：一般為鉛酸電池，小微型系統(tǒng)中(比如太陽能路燈)，也可用鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發(fā)出的電能儲存起來，到需要的時候再釋放出來。

　　(四) 逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發(fā)電系統(tǒng)所發(fā)出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。

　　以上便是太陽能發(fā)電的工作方式了，這四者缺一不可，太陽能在發(fā)電時需要經過這些步驟一步步轉變。我相信在未來會有越來越多的地方使用太陽能發(fā)電，因為它不僅環(huán)保，而且為國家為社會節(jié)約了資源。

　太陽能路燈光源的安裝高度：路燈照明應采用軸對稱配光燈具，燈具安裝高度H可由下面方式確定：H≧0.5R。R為被照明范圍的半徑，單位為m。太陽能路燈的平面布局太陽能路燈的平面布局受到許多客觀條件的限制，要考慮許多的因素，這些因素又互相影響、彼此制約。諸如道路的等級、交通流量、速度、路寬、路面結構、燈具的功率、安裝高度及交叉路口等條件不同則平面布局各異。

　　室外照明宜在值班室或變電室進行遙控，并在深夜可關掉部分燈光。室外照明采用三相配電時應在不同控燈方式中保持三相負荷平衡。室外停車廣場燈桿的配置位置不得影響交通。停車廣場照明可采用顯色性高、壽命長的光源。

　　1. 一般道路的布燈方式(太陽能路燈的排列方式)。當?shù)缆返膶挾炔怀^15m時，通常采用單側布燈方式。

　　2. 交叉路口的布燈如果是丁字路口，將燈具設在道路盡端的對面，這樣不但可以有效地照亮路面，而且有利于司機識別道路的盡頭。

　　3.

在交叉路口中心懸掛的燈具往往用紅色的燈罩，以引起司機的注意。在復雜的交通路口，為了引起司機提早注意，在附近路段改變燈具的種類或光源的種類(即改變燈具的光通量)也有良好的效果。交叉路口設計照度標準要求高一些，一般不低于幾條相交道路照度標準之和。如果相交道路的照度標準相差比較大時，司機從亮區(qū)駛入暗區(qū)落差較大，因為人的眼睛有“暗適應時”。

太陽能路燈夏季如何做好防雷

　　現(xiàn)在5月底了，馬上夏季就來臨了，頻繁的雷雨天氣也會隨之而來，雷雨天氣情況讓所安裝的太陽能路燈面臨嚴峻的考驗。如果閃電雷擊到太陽能路燈，LED光源、電池和控制器都會發(fā)生損壞，所以安裝雷擊防雷裝置是有必要的，太陽能路燈都是安裝在室外空曠的地區(qū)，高度都是五六米以上，所以很容易收到雷電的。

　　太陽能路燈的防雷裝置比較特，太陽能路燈的防雷裝置與普通路燈存在一定的差異，主要在于太陽能路燈的響應速度比普通的路燈迅速，受到的雷電的影響要比普通的路燈要大很多。所以，在空曠的地區(qū)和雷雨天氣頻繁的地域，太陽能路燈安裝防雷裝置尤為重要。

1、防雷：用燈桿可以做接閃器，法蘭只能熱鍍鋅，不能噴塑，不然雷擊不能通過桿子引到地下；

　　2、接地：這一點是很關鍵的，在燈桿焊接接地鼻做泄流體，在太陽能路燈鋪置接地網或者每個路燈旁邊打接地樁，同時電路系統(tǒng)也要選在合適的部位進行接地；

　　3、電器：安裝專用的光伏直流防雷器。防雷器主要是根據(jù)電源電壓來設計的，在雷雨天氣LED太陽能路燈的電路會由于靜電感應或者電磁感應，產生突峰電壓或突峰電流，從而會影響LED太陽能路燈設備，嚴重時太陽能路燈還會遭受雷擊破壞。