海洋機器人的理念

海洋機器人的理念正在使大型有人平臺向大型無人平臺轉(zhuǎn)化，推動少人化和無人化的浪潮滾滾向前，無人商船、無人游艇、無人漁船、無人潛艇、無人戰(zhàn)艦以及與此關(guān)聯(lián)的無人碼頭、無人港口、無人商船隊的出現(xiàn)已不是遙遠的神話，有些已經(jīng)成為現(xiàn)實。無人化的勢頭將沖破現(xiàn)有行業(yè)、領(lǐng)域和部門的界限，其影響深遠。需要說明的是，這里“無人”的含義是人干預(yù)的程度、時機和方式與有人模式不同。無人系統(tǒng)絕非是無人監(jiān)管、獨立自由運行的系統(tǒng)，仍是有人監(jiān)管或操控的系統(tǒng)。

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水下機器人的潛航定位

水下機器人的潛航定位是水下機器人可靠、準確地執(zhí)行水下任務(wù)的信息保障和技術(shù)前提，是研究開發(fā)水下機器人的難點和熱點問題之一，也是人工智能和智能控制領(lǐng)域的國際前沿研究課題。由于水體的法拉第籠效應(yīng)，水下機器人通常無法借助無線電導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)水下遠距離、大范圍的準確定位，只能通過其他傳感器感知自身狀態(tài)和環(huán)境信息，因此水下機器人的導(dǎo)航系統(tǒng)更強調(diào)自持性和完備性。

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水下機器人技術(shù)

水下機器人涉及海洋環(huán)境、機械制造和海洋工程等相關(guān)的幾十種學(xué)科技術(shù)，主要包括先進設(shè)計制造技術(shù)、水下導(dǎo)航技術(shù)、水下通信技術(shù)、水下感知技術(shù)、能源與推進技術(shù)以及自動與智能技術(shù)。例如，承載高壓的防腐材料，海底微地形地貌探測與圖像傳輸，水下遠程低噪聲推動及續(xù)航能力，作業(yè)時的自主能力和智能決策等。工作環(huán)境復(fù)雜多變，尤其是深海水域的極限條件，使得水下機器人技術(shù)門檻非常高。

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導(dǎo)航

海底地形錯綜復(fù)雜，實際應(yīng)用中水下機器人存在導(dǎo)航定位誤差，需要不斷的實時修正以保證精度。海底地形匹配導(dǎo)航技術(shù)已經(jīng)在軍事領(lǐng)域的的潛艇和潛水器中應(yīng)用，可以保證電子海圖及時更新，確保率、的水下導(dǎo)航。

強能量動力：無論是民用還是軍1用，都對水下機器人續(xù)航能力提出了更高要求。現(xiàn)階段使用的電池在體積和重量上都影響著系統(tǒng)性能，開發(fā)高能量密度電池、優(yōu)化系統(tǒng)能耗對水下機器人的續(xù)航能力提升都有著重要影響。

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