移動(dòng)登車橋作為減少人力，提高工作效率的工具，我們?cè)谑褂眠^程中務(wù)必要充分發(fā)揮其作用的同時(shí)注意安全的使用和操作，從而達(dá)到機(jī)器與人合一，是工作效率達(dá)到頂峰。登車橋的安全使用，特作出如下提示：

1、噴涂警示顏色——黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。壓動(dòng)手柄，登車橋便可緩緩升起。

移動(dòng)登車橋使用手壓泵時(shí)，首先降回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊。需烘干處理。登車橋是企業(yè)物流鏈的出發(fā)點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操縱平臺(tái)。

2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。

登車橋操縱方法。唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

3、移動(dòng)登車橋產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，移動(dòng)登車橋選用聚氨酯面漆和清漆。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。登車橋使用時(shí)，應(yīng)松開手動(dòng)閥，使液壓活塞桿處于不受力的狀態(tài)。噴涂底漆。

4、登車橋采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑機(jī)能。登車橋下降時(shí)，松開回油閥旋鈕（逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)）登車橋靠自重下降。采用入口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。裝卸貨操縱平臺(tái)的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間老是形成一定的高度落差或間隙。

移動(dòng)登車橋與固定登車橋哪個(gè)比較好？如今，在物流業(yè)高速發(fā)展的當(dāng)下，各領(lǐng)域的貨物運(yùn)輸及裝卸都被帶到了一個(gè)新的高點(diǎn)。如何快速完成貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)及裝卸成為大家思考的重要問題，大量機(jī)械設(shè)備正在慢慢的被運(yùn)用到作業(yè)中去，其中登車橋就是重要的一款協(xié)助快速裝卸貨的設(shè)備移動(dòng)登車橋的定義：　　移動(dòng)登車橋主要是作業(yè)于不固定的場(chǎng)合，在叉車的牽引下，能夠流動(dòng)性作業(yè)，比較方便。是與叉車配合使用的裝卸貨輔助設(shè)備，起到了一座橋梁的作用，叉車可以通過移動(dòng)登車橋順利進(jìn)入車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，可以根據(jù)不同車廂的高度來自由調(diào)節(jié)移動(dòng)登車橋的高度。固定登車橋的定義：　　固定登車橋也是一種實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用工具，作業(yè)于固定的場(chǎng)合，多應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、碼頭、貨臺(tái)等場(chǎng)所。在不使用的時(shí)候能夠下降至與地面平行，不會(huì)阻礙其他作業(yè)項(xiàng)目?！　∮捎趦烧咚鶓?yīng)用的場(chǎng)合有所不同，所以它們?cè)诓煌膱?chǎng)合都能發(fā)揮出各自的優(yōu)勢(shì)。

移動(dòng)式液壓登車橋設(shè)備特點(diǎn)介紹

一、移動(dòng)式液壓登車橋表層鋪設(shè)防滑波形柵格板，具有很強(qiáng)的防滑性，即使在雨雪天氣，也能保證正常的作業(yè)不受影響。

二、可旋轉(zhuǎn)叉車槽，方便利用叉車靈活移動(dòng)登車橋，擺放到合適位置。

三、采用手動(dòng)液壓泵作動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)液壓登車橋的高度調(diào)節(jié)。

四、更大角度的油缸，使液壓登車橋能夠更省力，快速的上升。

五、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車輛

六、固定式的唇板強(qiáng)度更高，有利于叉車貨物的快速通過。