HIWIN直線導(dǎo)軌

                                                                         直線導(dǎo)軌的精度

     直線導(dǎo)軌精度等級分為（行走平行度，以下以導(dǎo)軌100mm長為例）、一般級（無標(biāo)示/C）5μm、高dang（H）3μm、精密級（P）2μm、超精密級（SP）1.5μm、超超精密級（UP）1μm

     依據(jù)不同機(jī)械的用處。HIWIN導(dǎo)軌的潤滑知識HIWIN導(dǎo)軌是在機(jī)床上用來支承和引導(dǎo)部件沿著一定的軌跡準(zhǔn)確運(yùn)動或起夾緊定位作用的軌道。給予滑塊預(yù)壓。一般預(yù)壓分為 無預(yù)壓 中預(yù)壓 重預(yù)壓。預(yù)壓越大剛性越好。載荷：一般在選型之初，就斷定額定動載荷的1/3為運(yùn)用實(shí)踐載荷的上限。所以一般加到中預(yù)壓就可保證不存在下沉多少。假如上下運(yùn)用導(dǎo)軌時(shí) 導(dǎo)軌直起到導(dǎo)向效果?；瑝K上升多少和運(yùn)用的絲杠或者其它傳動方法有聯(lián)系，和滑軌和滑塊沒有聯(lián)系。

      不同的牌子區(qū)分基本是三種，通?？障?，輕預(yù)壓，中預(yù)壓空隙zui大的效果就是能夠影響導(dǎo)軌的行走精度、負(fù)荷承載才能和剛性。不但能為客人提供多種自動化解決方案，還可以解決內(nèi)部新員工的培訓(xùn)問題，是公司發(fā)展的賴以信賴的好幫手，公司長期以來秉承“客戶至上，服務(wù)到位”的原則在珠三角乃至全國業(yè)內(nèi)廣受好評，今后必將長期堅(jiān)持這一理念，持續(xù)經(jīng)營，薄利多銷回饋廣大消費(fèi)者及同行。并且挑選有空隙的導(dǎo)軌，能夠在必定程度上減免往復(fù)運(yùn)動帶來的振蕩和沖擊。3、載重時(shí)，滑塊是不會下沉的多少的，精que說法應(yīng)該是發(fā)作彈性形變，假如要說多少的話，現(xiàn)在任何導(dǎo)軌材料都沒有標(biāo)示，由于其能夠疏忽掉的。

上銀HGH15CA導(dǎo)軌的裝配方式

一、水平安裝 標(biāo)準(zhǔn)水平安裝是zui簡單的裝配方式。在受到?jīng)_擊和震動時(shí)能夠維持和高精que性。并且安裝方便，便于設(shè)備以及上銀導(dǎo)軌的拆卸，清晰，維修等。

①水平壓力固定  這是解決沖擊震動zui簡單的應(yīng)用方法。

②螺釘固定  當(dāng)安裝受到空間限制時(shí)，采用螺釘固定，必要時(shí)可增加螺釘數(shù)量。

③錐形塊固定  因錐形塊的角度問題會產(chǎn)生水平壓力

④銷釘固定，我們一般不采用這種方式，一般情況下，導(dǎo)軌的安裝由螺絲固定就好了。銷釘安裝的話，對后期維修以及清洗，有很大的困難。

二、垂直安裝 一般垂直安裝也是要用螺絲固定，但是不好運(yùn)行水平壓力來進(jìn)行上銀導(dǎo)軌的平行度，安裝螺絲時(shí)，可能因?yàn)槭芰Σ痪鶆?，?dǎo)致2條平行使用的導(dǎo)軌總高度公差比較大，對設(shè)備精度造成影響。將裝配螺栓鎖定，但不完全鎖緊，并使軌道基準(zhǔn)面盡量貼緊床臺側(cè)向安裝面，安裝前請注意螺栓是否吻合。然后因?yàn)榇怪钡氖芰c(diǎn)不一樣，這樣會造成上銀導(dǎo)軌容易損壞，而且對于負(fù)載力不好計(jì)算?？赡芤?yàn)樨?fù)載的問題，導(dǎo)致導(dǎo)軌損壞。

后一點(diǎn)，我們講到倒立安裝，這樣的話，受力是倒立垂直的，我們具個(gè)例子，本身HGH35CA的上銀導(dǎo)軌動負(fù)載是600KG，但是，因?yàn)槭谴怪卑惭b的，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還要計(jì)算出垂直的反方向力以及機(jī)臺本身重量的垂直力，這樣的話，客戶選型，zui好根據(jù)上銀導(dǎo)軌資料上面的負(fù)載乘以3倍的負(fù)載選型，這樣才能保證設(shè)備的正常運(yùn)行以及壽命。3、它的重量較輕，在直線導(dǎo)軌中，滑塊的主體部分是選用樹脂材料制作，并直接嵌入到成型工藝和加工中，有效實(shí)現(xiàn)輕量化的慣性。我們再強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，對于臺灣上銀導(dǎo)軌的組合形式，在安裝的時(shí)候，底座部分一定要平保證在2個(gè)絲以內(nèi)，以一邊床臺的側(cè)面作為基準(zhǔn)側(cè)，一邊安裝一邊打表，而另外一條則要以已經(jīng)安裝好的一條為基準(zhǔn)軌，進(jìn)行安裝。安裝好上銀導(dǎo)軌以后，要測試2條上銀導(dǎo)軌的等高（一般在C級別上銀導(dǎo)軌在3個(gè)絲內(nèi)算正常的），以及他們的行走平行度。以確保導(dǎo)軌的正確安裝。以上信息就是華洋匯精軸承科技為你整理出來的上銀直線導(dǎo)軌的裝配方式，上銀導(dǎo)軌的更多知識請關(guān)注我們。

直線導(dǎo)軌

     目前CPC直線導(dǎo)軌產(chǎn)品現(xiàn)已成為了規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化的配件，不但方便客戶選擇，在組裝上也顯得非常便捷。HIWIN在中國、美國、日本及歐體等具有工業(yè)基礎(chǔ)的34個(gè)國家，完成商標(biāo)注冊登記，并且持續(xù)推廣運(yùn)用，如今HIWIN已是世界知名品牌之一。CPC直線導(dǎo)軌的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，能夠大批量的生產(chǎn)。并且這種導(dǎo)軌的輕量化，耐腐蝕性與互換性都達(dá)到了組裝簡便的特性，能夠應(yīng)用在各類數(shù)控機(jī)械設(shè)備上的傳動元部件。

     CPC標(biāo)準(zhǔn)型滾珠直線導(dǎo)軌ARC系列采用O型排列四列式滾珠循環(huán)設(shè)計(jì)，滾珠軌道面與滾珠接觸角為45度，可達(dá)到四方向等負(fù)荷之效果。為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動精度和精度的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面。CPC特別在設(shè)計(jì)上加強(qiáng)力臂Lo的長度，故在承受相同外力F時(shí)，有更高的Mr值以提高剛性及抗扭矩能力方面之表現(xiàn)。此外同機(jī)型滑座中選用較大尺寸的鋼zhu及較多鋼zhu數(shù)，在負(fù)荷能力的表現(xiàn)上更是多出競爭對手10%~30%充分展現(xiàn)高負(fù)荷、高扭矩、高剛xing功能。