鋁合金升降平臺(tái)整體升降式護(hù)欄裝置，強(qiáng)度好，鋁合金升降平臺(tái)運(yùn)輸時(shí)大幅度地降低整機(jī)高度，鋁合金升降平臺(tái)裝卸十分方便，通過(guò)一次升降即可完成裝配或拆卸。鋁合金升降平臺(tái)該升降機(jī)承載能力強(qiáng)，適合于兩人同時(shí)登高作業(yè)；鋁合金升降平臺(tái)還可根據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品，以滿足不同需要。

雙桅柱鋁合金升降平臺(tái)為新一代產(chǎn)品，鋁合金升降平臺(tái)整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，使鋁合金升降平臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)。鋁合金升降平臺(tái)采用雙桅柱式結(jié)構(gòu)，載重量大，平臺(tái)面積大，穩(wěn)定性，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，推行方便。

鋁合金升降機(jī)注意事項(xiàng)：

齒輪、齒條的磨損更換

　　工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長(zhǎng)度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)（2個(gè)齒）就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見(jiàn)，必須更換新配件。

吊籠頂部控制盒

　　之規(guī)定“吊籠頂部應(yīng)設(shè)有檢修或拆裝時(shí)使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于0.65m/s的速度運(yùn)行。在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其它操作裝置均起不到作用。此時(shí)吊籠的安全裝置仍起保護(hù)作用。吊籠頂部控制應(yīng)采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作，吊籠頂部應(yīng)安裝非自行復(fù)位急停開(kāi)關(guān)，任何時(shí)候均可切斷電路，停止吊籠的動(dòng)作”。這一條主要針對(duì)SC型施工升降機(jī)，很少企業(yè)的產(chǎn)品能同時(shí)滿足該條的五項(xiàng)規(guī)定：包括一些有名的設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。不滿足這五項(xiàng)規(guī)定，有什么壞處呢？有可能由于安裝、維護(hù)人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關(guān)使用單位對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行對(duì)照檢查，尤其是老產(chǎn)品，如不符合上述規(guī)定的應(yīng)積極采取措施進(jìn)行改造。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的鋁合金升降機(jī)處于向技術(shù)成熟轉(zhuǎn)型的階段,而且很多技術(shù)都是借鑒國(guó)外或者直接引進(jìn)的,相對(duì)來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的,缺乏性與自主開(kāi)發(fā)的能力,對(duì)于鋁合金升降機(jī)關(guān)鍵部分的部件也是使用德日本等元件,國(guó)內(nèi)需要大量進(jìn)口,使得該機(jī)械的生產(chǎn)成本增加,加重了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。所以對(duì)于現(xiàn)階段的鋁合金升降機(jī)來(lái)說(shuō)還需要有獨(dú)立研發(fā)的能力,走自主的發(fā)展之路,加大科研力量。同時(shí)強(qiáng)對(duì)于零部件機(jī)械的重視,盡量做到與國(guó)外水平一直,在不久的以后可以不用靠進(jìn)口部件來(lái)增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

有壓力才有動(dòng)力,鋁合金升降機(jī)有了市場(chǎng)與技術(shù)方面的壓力,為了以后達(dá)到發(fā)展的制高點(diǎn)也會(huì)繼續(xù)努力的,只要掌握了市場(chǎng),提高了技術(shù),相信未來(lái)的發(fā)展將會(huì)是一片光明。