有機廢氣處理設(shè)備的處理流程

（1）預(yù)處理：通過噴淋、過濾、吸附等去除廢氣中的酸堿腐蝕氣體、顆粒粉塵等，處理后的廢氣經(jīng)風(fēng)機加壓進入吸附器，有機組分在穿透活性炭纖維床層時被吸附在吸附劑表面，凈化后的氣體從吸附箱頂部排放。

（2）脫附—再生：吸附回收工藝采用水蒸氣脫附炭纖維上的有機物，將活性炭纖維進行再生。脫附蒸汽由吸附器頂部進入，加熱活性碳纖維吸附芯，脫附吸附的有機物。脫附后的活性碳纖維濕度和溫度都很高，利用新鮮空氣對吸附器進行吹掃，使碳纖維吸附床層迅速降溫除濕，隨后進入下一個循環(huán)。

（3）冷凝回收：脫附產(chǎn)生的混合蒸汽經(jīng)冷凝器冷凝成液態(tài)，在油水分離器內(nèi)通過重力分層回收溶劑。　

汽車噴漆通常是不連續(xù)的，受行業(yè)特點的影響。噴漆一般是為了對車輛的局部進行修補漆，而噴漆和烘干大多是一體的。這決定了該行業(yè)的廢氣處理排放具有以下特點：

1、間歇操作：通常在噴涂和烘烤后更換下一輛車。底漆和面漆操作之間有時間間隔，換車之間也有時間間隔。這些特性決定了廢氣排放的不連續(xù)性，并體現(xiàn)在對凈化設(shè)備的要求是即開即用。

2、油性漆和水性漆混合使用，根據(jù)部門對源頭控制和涂料品種的要求，水性漆被應(yīng)用到越來越多的環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)涂料正在逐步被取代。但是，由于水性涂料還不夠成熟，只能在短時間內(nèi)部分應(yīng)用，并呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，不能完全替代油性漆。因此，在這種背景下，更多的是兩種涂料的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。

3、風(fēng)量大，濃度低，汽車涂裝作業(yè)的特點要求漆層表面有較高的氣體流速。因此，雖然噴漆量不大，但空氣量設(shè)定也不小。一般噴漆室分為兩種風(fēng)量，一種為15000m3/h，另一種為25000m3/h，濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求，非甲l烷總烴的濃度要<20mg/m3，這就要求凈化效率不能低于80%。

4、需要良好的預(yù)處理，漆霧的處理是油漆廢氣處理的重點和難點。如何去除漆霧直接影響后續(xù)凈化設(shè)備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業(yè)，由于使用的油漆量不大，可以通過三級過濾來解決。

我們知道廢氣處理設(shè)備能夠高l效完成廢氣處理工作的原因是與其多個組件的聯(lián)合工作分不開的。廢氣處理設(shè)備通過設(shè)備不同設(shè)備在工作過程中的相互作用實現(xiàn)廢氣處理。那么，常見廢氣處理設(shè)備的主要部件是什么?

1、有機廢氣焚燒設(shè)備

用適量的空氣焚燒廢氣中的雜質(zhì)，產(chǎn)生大量的二氧化碳和水蒸氣，可以解決高濃度揮發(fā)性有機化合物氣體的處理問題。

2、接收設(shè)備

接收裝置主要依靠廢氣和揮發(fā)性有機化合物之間的不溶性來消除廢氣。首先，所含氣體進入廢氣處理設(shè)備內(nèi)部，在廢氣回收過程中與現(xiàn)有氣體接觸，并通過揮發(fā)性有機化合物的不溶性從廢氣處理設(shè)備頂部排出廢氣。

廢氣處理技術(shù)的類型

氣體凈化技術(shù)：常見的氣體凈化方法有物理化學(xué)法和生物法。物理化學(xué)法包括有吸附法、吸收法、燃燒法、低溫等離子法、光催化氧化法等。物理化學(xué)法一般適用于濃度較高的廢氣。 生物法包括生物濾池法、生物滴濾池、生物洗滌池和膜生物反應(yīng)器等。

物理化學(xué)法中的吸附法，吸附法是利用某些具有吸附能力的物質(zhì)如活性炭、硅膠、沸石分子篩、活性氧化鋁等吸附有害成分而達到消除有害污染的目的。主要適用于大風(fēng)量、低濃度廢氣的凈化。吸附法具有工藝簡單、前期投資少、處理廢氣效率1高、干凈清潔以及環(huán)保安全等優(yōu)點。在當(dāng)前的工程應(yīng)用中，一般將吸附法與蒸汽脫附或催化燃燒工藝結(jié)合使用。