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數(shù)控車床布局需要考慮的因素

隨著數(shù)控車床布精度的不同，數(shù)控車床的布局要考慮到切削力、切削熱和切削振動的影響。它沒有傳統(tǒng)的進給箱、溜板箱和交換齒輪架，而是直接采用伺服電動機經(jīng)滾珠絲杠驅(qū)動滑板和刀架，實現(xiàn)數(shù)控車床縱向（Z軸）和橫向（X軸）進給運動，因而數(shù)控車床進給系統(tǒng)的結構大為簡化。要使這些因素對精度影響i小，數(shù)控車床布的布局上就要考慮到各部件的剛度、抗振性和在受熱時使得熱變形的影響在不敏感的方向。如數(shù)控車床布主軸箱熱變形時，隨著刀架的位置不同，對尺寸的影響也不同。

數(shù)控車床主軸負載能力

數(shù)控車床主軸的i大允許重量基于軸承負載能力。目前，數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動導軌，而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動導軌和新的塑料滑動導軌。如果卡盤和工件組合的重量太大，則軸承可能過載。對于存在超出極限風險的加工任務，此危險可能決定了數(shù)控車床工件夾具的選擇。鉗口卡盤往往比同等彈簧夾頭重，因此，在需要控制重量的場合，數(shù)控車床彈簧夾頭是恰當?shù)倪x擇。

對數(shù)控車床切削部位采取強冷措施

數(shù)控車床切割部件的強冷處理:在大切割過程中，熱量芯片落在、床和桌子其他部分上的重要熱源。08mm，則應在數(shù)控車床外立柱拆卸后，檢查鏈式滾柱軸承及彈簧鋼條的磨損情況，以便決定修復或更換。數(shù)控車床，特別是加工中心和數(shù)控車床，通常使用多噴嘴、高流量冷卻液來冷卻和去除這些熱切屑，并用大容量循環(huán)冷卻冷卻液或使用冷卻來冷卻溫度以控制數(shù)控車床溫度上升。