鋼板樁的主要用途分別可以分為這樣幾類，首先可以方便施工。其次是在水利工程，港口運(yùn)輸路線的建筑物上和公路鐵路的建造上，后就是水路民用工程的建造和對水利工程建筑物的污染控制了。但是在使用鋼板樁進(jìn)行這些作業(yè)的時候其實(shí)是有許多要注意的地方的。下面我們就來簡單的介紹一下吧!鋼板樁作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻。

鋼板樁施工在如今的土木工程領(lǐng)域越來越受到重視，如果對于鋼板樁施工中的許多細(xì)節(jié)不加以重視，那么后果也是十分可怕的。為了保證施工的質(zhì)量所以在鋼板樁的施工過程中的各個要點(diǎn)要時刻謹(jǐn)記。

當(dāng)基坑開挖,開挖卸荷的坑導(dǎo)致維護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移之間的壓力差的作用下?lián)跬翂Φ膬?nèi)部和外部,導(dǎo)致土壤的變形在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外,鋼板樁施工然后導(dǎo)致土壤結(jié)構(gòu)的解決在基坑,基坑的卸載也會導(dǎo)致土壤的隆起坑的底部。因此，基坑周圍地層移動主要是由于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和基坑底部的隆起。首先，它可以有效地降低建設(shè)成本，與租金和購買費(fèi)用相比，成本大大降低。

隨著工程的不斷推進(jìn)，鋼板樁施工需要不斷加強(qiáng)鋼板樁施工技術(shù)的總結(jié)和現(xiàn)場管理，采用更科學(xué)的方法對施工方提出的施工方案進(jìn)行優(yōu)化，確保施工質(zhì)量控制和施工成本。

主要作為外殼材料用于鋼板樁單元式工法。組合鋼板樁是用兩枚U型鋼板樁拼裝成筒形，在焊接而成的。通過對鋼板樁適宜的拼裝可以獲得較大的截面系數(shù)。根據(jù)設(shè)計，施工的條件可以改變拼裝的長度。

U型，直線型等鋼板樁是在鋼鐵廠通過壓延的方法制造的。關(guān)于壓延設(shè)備各制造廠商或者工廠的詳細(xì)情況多少有些不同，但鋼板樁大致是由以下的步驟生出來的：