鎖車器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置，通過(guò)使用一個(gè)車尾防撞橫桿使卡車或半拖掛車固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車尾防撞橫桿，達(dá)到車輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合，以阻止卡車或拖車向前移動(dòng)。如果沒有鎖車裝置，卡車和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車上時(shí)，會(huì)引起事故；如果司機(jī)碰巧在卡車/拖掛車開動(dòng)車輛時(shí)，將會(huì)造成很大的麻煩。

在沒有ABS時(shí)，如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死，由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦，所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。如果前輪鎖住，車子失去側(cè)向轉(zhuǎn)向力，容易跑偏；如果后輪鎖住，后輪將失去側(cè)向抓地力，容易發(fā)生甩尾。特別是在積雪路面，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，更容易發(fā)生上述的情況。ABS是通過(guò)控制剎車油壓的收放，來(lái)達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過(guò)程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過(guò)程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

EBA系統(tǒng)實(shí)時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)它一旦監(jiān)測(cè)到腳踏制動(dòng)踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力腳踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)釋放出儲(chǔ)存的180巴的液壓施加大的制動(dòng)力。 駕駛員一旦釋放制動(dòng)踏板，EBA系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。 由于更早地施加了大的制動(dòng)力，緊急制動(dòng)輔助裝置可顯著縮短制動(dòng)距離。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電，期待我們的合作哦！