有液力緩速器的J6版，上山下坡根本不愁！

在交通安全備受重視的今天，人們對(duì)于卡車制動(dòng)安全的考慮比以往也更加深入，除了主車制動(dòng)系統(tǒng)在不斷改進(jìn)技術(shù)，輔助制動(dòng)裝置也越來越多的出現(xiàn)。一種效的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器，受到越來越多用戶的青睞。

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。車輛在長距離下坡的環(huán)境下，傳統(tǒng)的排氣制動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)疲軟的弊端逐漸顯現(xiàn)。適合車貨總重40-55噸，路況基本為平路，主要是拉煤、水泥熟料等貨物。液力緩速器作為卡車制動(dòng)的重要輔助設(shè)備，因其可以大幅降低車輛在長下坡時(shí)因剎車過熱而引發(fā)制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)、工作時(shí)不產(chǎn)生磨損、在下長坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度等優(yōu)點(diǎn)，逐步走進(jìn)卡友們的視野。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

2019款國六J6P的蓄電池位置也發(fā)生了變化；由于底盤空間有限，由之前的位置移動(dòng)至車架后部，充分利用了底盤上的有效空間，在裝上掛車之后，也可以隱藏在主掛交界處，可起到防盜作用。

另外，220Ah蓄電池除了有電源總開關(guān)以外，還增加了外接電源接口，方便在停車有外部電源情況下使用。

外觀并無變化 依然是家族式設(shè)計(jì)

看完了變化比較大的底盤配置，再來說一說外觀方面，整體來看，新J6P 在外觀方面和此前的版本并無變化，依然采用解放家族式前臉，這款車的駕駛室采用的是高頂大排半駕駛室，看上去很高大威猛。

后橋方面采用了457單減橋，這是一款競爭力的公路車用橋，市場認(rèn)可度高，也是目前解放市場保有量產(chǎn)品，同時(shí)也是市場認(rèn)可度較高的產(chǎn)品。解放J6城建自卸車具有動(dòng)力性強(qiáng)、可靠性好、通過性好、制動(dòng)能力強(qiáng)、出勤率高等特點(diǎn)，適合車貨總重35-55噸，城市周邊或鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉渣土、建筑廢料等。457單減橋具有承載能力強(qiáng)(13噸級(jí))、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)(輸出扭矩38000Nm)、后橋速比寬泛(4.111-6.33)、保養(yǎng)維修方便的特點(diǎn)，產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車和載貨車上。

東風(fēng)天龍KL搭載的是Dci465-51發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為11L直列六缸四氣門，馬力為465馬力，扭矩為2100牛米。變速箱采用 DT1422 DD手動(dòng)變速箱，檔位極差小，可以改善0.5%的油耗。

東風(fēng)天龍KL的優(yōu)勢也非常明顯，這款465馬力的車型，在馬力上也滿足了大多數(shù)用戶的需求，低油耗成為了東風(fēng)天龍KL有競爭力的優(yōu)勢。

在自重方面，這兩款車都采用了輕量化設(shè)計(jì)，解放J6P6X4版自重8.8噸，而東風(fēng)天龍KL自重為8.7噸。

解放J6P6X4版、，這兩款牽引車，都是中長途標(biāo)載市場的王者，其銷量占據(jù)了同類車型的前列，也是市場和用戶為認(rèn)可的車型。如果卡友有需求的話，可以通過我們的對(duì)比文章看看，選擇一款更適合自己的車輛。