油封漏油的原因

1.      

裝配原因

由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；

在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；

由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

2.      

骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當，導(dǎo)致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

1.  

工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

2.  

唇口磨損原因

清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時發(fā)生異常磨損；

油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

3.  

軸的原因

旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

蝸輪、蝸桿傳動的技術(shù)要求和技術(shù)檢測

為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態(tài)，達到傳動目的，對其要求是：

①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直；

②蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪齒輪的對稱中心平面內(nèi)；

③蝸桿、蝸輪間的中心距要準確；

④有適當?shù)凝X側(cè)間隙；

⑤有正確的接觸斑點。

為了保證蝸桿傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)要求，新裝或大修時，應(yīng)對蝸桿箱體進行裝前檢查。一般修理時可不作檢查。

檢查方法如圖（1）所示，檢查時分別將芯軸1和2插入箱體上蝸輪和蝸桿的安裝孔內(nèi)，在芯軸1的一端套上裝有百分表的支架3，用螺釘4擰緊，百分表觸頭抵住芯軸2，旋轉(zhuǎn)芯軸1，百分表在芯軸2兩端的讀數(shù)差即為兩軸線在L長度內(nèi)的垂直度誤差值。

螺旋升降機的組合使用

      螺旋絲桿升降機的組合使用：滾珠絲桿升降機的靜、動摩擦系數(shù)實際上沒有什么差別，采用它是提高進給系統(tǒng)靈敏度、定位精度和防止爬行的有效措施之一，因而被數(shù)控機床以及舊設(shè)備技術(shù)改造所廣泛采用。

滾珠絲杠升降機傳動效率很高，不能白鎖，當用于傳動垂直移動的部件時，必須防止當傳動中斷后因部件自重而產(chǎn)生的逆?zhèn)鲃印?

1)采用本身不能逆?zhèn)鲃拥乃欧妱訖C或步進電動機，但需使電動機的反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩大于傳動件的慣性轉(zhuǎn)矩。 　　

2)使用電磁或機械式制動器，或者單向超越離合器。

3)采用不能逆?zhèn)鲃拥奈仐U減速器。