浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。

滯箱費

為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了免費使用期限。在這個期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可免費，超過期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費用，這就是“滯箱費”。

滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產(chǎn)生滯箱費，在船靠岸后幾天內(nèi)（比如十天）箱子可以免費使用，超過規(guī)定時間就會收取費用。所以船到港后，必須及時完成進口清關(guān)以及安排提貨，并且將空箱及時歸還到船公司的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規(guī)定，具體的天數(shù)要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。

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說FOB風險高的幾個觀點

1. 在后付款的情況下，貨代容易和買家，在買家未付尾款的情況下放單給買家。

2. 假如客戶終拒提貨物，F(xiàn)OB情況下由于是客戶的貨代不在我們控制之中，不管是退運還是專賣，操作上都會很麻煩，而且容易產(chǎn)生高額的滯港費用。

3. 在FOB情況下，客戶貨代的本地費用，往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。

4. 在CIF情況下，假如出現(xiàn)生產(chǎn)不及時導致交貨要推遲幾天，有可能可以申請到LATECOME從而滿足的交貨要求，但在FOB的情況下，要拿到貨代對賣家的額外支持，很難。

綜合來說，F(xiàn)OB是買家控制貨代，貨代會100%聽從買家指令，并且LOCAL費用會比CIF費用相對高。

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自2020年1月1日起，我國將對850余項商品實施低于惠國稅率的進口暫定稅率。

其中，為更好滿足人民生活需要，適度增加國內(nèi)相對緊缺或具有國外特色的日用消費品進口，新增或降低凍豬肉、冷凍鱷梨、非冷凍橙汁等商品進口暫定稅率；為降低用藥成本，促進新藥生產(chǎn)，對用于的類藥品和生產(chǎn)新型藥品的原料實施零關(guān)稅；為擴大先進技術(shù)、設(shè)備和零部件進口，支持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新增或降低半導體檢測分選編帶機、高壓渦輪間隙控制閥門、自動變速箱用液力變矩器和鋁閥芯、鈮鐵、多元件集成電路存儲器、大軸膠片原料、光刻膠用分散液、培養(yǎng)基等商品進口暫定稅率；為鼓勵國內(nèi)有需求的資源性產(chǎn)品進口，新增或降低部分木材和紙制品進口暫定稅率。

為推進貿(mào)易與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)禁止進口環(huán)境危害大、群眾反映強烈的固體廢物的有關(guān)精神，與進口廢物管理目錄的調(diào)整時間相銜接，自2020年1月1日起，取消鎢廢碎料和鈮廢碎料2種商品進口暫定稅率，恢復執(zhí)行惠國稅率。

為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建面向的高標準自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)，實施互利共贏的開放戰(zhàn)略，根據(jù)我國與有關(guān)國家或地區(qū)簽訂的自貿(mào)協(xié)定或優(yōu)惠貿(mào)易安排，2020年我國將繼續(xù)對原產(chǎn)于23個國家或地區(qū)的部分商品實施協(xié)定稅率。其中，進一步降稅的有中國與新西蘭、秘魯、哥斯達黎加、瑞士、冰島、新加坡、澳大利亞、韓國、格魯吉亞、智利、巴基斯坦自貿(mào)協(xié)定以及亞太貿(mào)易協(xié)定。2020年，繼續(xù)對與我國建交并完成換文手續(xù)的不發(fā)達國家實施特惠稅率，并根據(jù)聯(lián)合國不發(fā)達國家名單和我國過渡期安排，調(diào)整特惠稅率適用國別。

2020年7月1日起，我國還將對176項信息技術(shù)產(chǎn)品的惠國稅率實施第五步降稅，同時與此相銜接，相應(yīng)調(diào)整其中部分信息技術(shù)產(chǎn)品的進口暫定稅率。

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航線主管與船東/貨代談妥運價，且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運單，并在上面標注明船期、運費、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認。

同時，業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標注清楚各項費用的成本數(shù)額拖車公司，報關(guān)行及其電話傳真。

航線主管取得船東回復的訂艙確認后，在封皮上補上提、船名航次，交由OP操作