機械立體車庫維保

機械立體車庫維保優(yōu)勢:

1、占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的1/2～1/21，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了75%。

2、造價低。立體車庫每個車位投資約1.2萬元左右，而建筑自走式停車庫每個車位的造價約為15萬元以上；

3、存取快捷，一般一次存（取）車時間不超過120秒。此外在防盜性和防護性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。

機械車庫

     立體車庫，又可稱之為“機械式停車設備”，它是利用機械和電氣系統(tǒng)組成的，用來存取車輛的設備。早的立體車庫出現(xiàn)在西方歐美地區(qū)。伴隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，及小汽車進入家庭的步伐加快，立體車庫成為解決國內城市停車難題的解決方案。機械立體車庫是用來存取儲放車輛的機械設備系統(tǒng)，是解決城市停車難題的一大利器。機械立體車庫中液壓簡易升降類停車設備垂直循環(huán)類型垂直循環(huán)在有保障的立體車庫中，屬于比較常見的類型之一，其主要是通過增多進出口的方式，來達到循環(huán)停放車輛的目的，節(jié)省時間的同時有效的利用了可利用空間。如果按《JB/T8713》的標準來劃分，立體車庫可以劃分為下列8大類：垂直升降類、升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、無避讓式類、垂直循環(huán)類、汽車升降機類、簡易升降類。

機械立體車庫

機械立體車庫中垂直循環(huán)類立體停車設備，由于其結構較為復雜，國內生產(chǎn)廠家較少，早期一些廠家生產(chǎn)的質量不過關，引起人們的誤解，一些人認為它是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機功率大，其實科技在發(fā)展，車庫行業(yè)在進步，以前技術和加工上無法克服的問題，已經(jīng)得到相應的解決。僅存容轎車的停車設備出入口的高度應不小于1600mm，存放客車類車輛的應不小于2150mm，人車共用時應不小于1800mm。

垂直循環(huán)類立體停車設備分為兩大類：

一類為嚙合式鏈輪傳動機構，這種結構形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它da可以停放44部車，優(yōu)點是占地面積小，可停放車輛多，確點是裝機功率大，速度太快引起噪音大；國內早期也有幾個廠家引進日本技術生產(chǎn)，但終都以失敗告終；

第二類為撥叉式槽輪傳動機構，這種形式早見于深圳偉創(chuàng)-東洋公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，它da可以停放12部小車，占地面積只有32平方米，國內有些人把它叫做小循環(huán)類立體停車設備，它的優(yōu)點是占地面積小，裝機功率小，噪音小，取車時間短，布置靈活，國內現(xiàn)在有4家單位取得生產(chǎn)許可證，當然其產(chǎn)品質量已經(jīng)通過國家有關部門的鑒定，至于它的安全裝置，安裝六對紅外線傳感器，對車輛超限和停車位置、人員誤闖報警停車做了科學的控制，完全符合國標有關要求。特點：一般設置在地上或半地下，準無人方式，地平面層為自走式，不僅降低建立立體車庫投資費用，而且地平面層可停放大尺寸車輛。

機械立體車庫選用要點

1根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12~130輛。

2單車da進(出)時間不大于200s。

3多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調一致。

4對車庫容量、服務對象特征、停車庫的存、取車時間、停車庫所服務的區(qū)域半徑、停車高峰小時系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車庫設計中尤為重要，特別是確定全部出庫入庫時間。

5當選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數(shù)量，各預埋件受力性質、載荷大小，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。

6設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區(qū)或地zhen區(qū)的單獨式設備，應按建筑規(guī)范進行抗臺風及抗地zhen計算。

7車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。