交流海底電纜有個(gè)理論上的極限

2002年，根擠包型單心直流海底電纜（輕型直流電纜，瑞典ABB），電壓±150kV，長度40km，容量330MW，用于連接紐約長島和美國的康涅狄格．這種直流海底電纜采用3層聚合材料擠壓成單極性電纜，內(nèi)外屏蔽層與絕緣層同時(shí)擠壓，具有高強(qiáng)度、環(huán)保和便于掩埋等優(yōu)點(diǎn)，適用于深海等惡劣環(huán)境．　　　　

XLPE絕緣直流海底電纜現(xiàn)電壓可達(dá)320kV交流電纜絕緣中的等效電容隨電纜長度增加而增大，在能量傳輸過程中，等效電容與電源間不停地進(jìn)行著充電放電，其充電電流可達(dá)到極大值而影響正常有功負(fù)荷的傳輸，所以交流海底電纜有個(gè)理論上的極限.

雙端接地是將屏蔽電纜的金屬屏蔽層的兩端均連接地

雙端接地是將屏蔽電纜的金屬屏蔽層的兩端均連接接地。

中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強(qiáng)烈的力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。另一種新的方法也是目前國內(nèi)、國外專業(yè)廠家的方法,就是使用高彈性的密封膠,其工藝簡單、性能可靠、維護(hù)安裝方便,這些獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)也使之成為使用的主流。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿?/p>

電纜外護(hù)層故障的原因有三種

在中、高壓電力電網(wǎng)中，電纜被越來越廣泛應(yīng)用，電力電纜外護(hù)層是保護(hù)電纜的道防線，其完好與否直接關(guān)系到內(nèi)部結(jié)構(gòu)安全程度和電纜使用壽命長短。電纜外護(hù)層故障的原因主要有三種：

(1)電纜周邊的硬物損傷或外力受損。電纜型號(hào)的表示方法及選型注意事項(xiàng)電纜的型號(hào)組成與順序：1:類別、用途2:導(dǎo)體3:絕緣4:內(nèi)護(hù)層5:結(jié)構(gòu)特征6:外護(hù)層或派生7:使用特征1-5項(xiàng)和第7項(xiàng)用拼音字母表示，高分子材料用英文名的第位字母表示，每項(xiàng)可以是1-2個(gè)字母。直埋電纜上下有硬物尖角直接接觸外護(hù)層，尤其在有車輛通行路段，長時(shí)間路面振動(dòng)，硬物尖角有可能刺穿外護(hù)層，導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，再加上電纜負(fù)荷變化，電纜本身熱脹冷縮和受損部位電場不均勻分布，終導(dǎo)致絕緣層受損;排管敷設(shè)時(shí)，排管連接處臺(tái)階或內(nèi)壁不光滑都可能造成外護(hù)層受損;電纜路徑周圍機(jī)械施工或頂管作業(yè)，造成外護(hù)層受損。

(2)施工時(shí)遺留缺陷、隱患。電纜敷設(shè)施工過程中外護(hù)層拉傷、開裂部位在排管內(nèi)，人員無法及時(shí)發(fā)現(xiàn);110kV及以上電纜彎曲部位在運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)生龜裂現(xiàn)象，外護(hù)層絕緣降低，金屬護(hù)套多點(diǎn)接地，環(huán)流增大，終導(dǎo)致絕緣受熱老化擊穿。

(3)白蟻蛀蝕。一旦發(fā)現(xiàn)一處白蟻蛀蝕部位，往往此電纜線路上應(yīng)有多處蛀蝕部位，我們應(yīng)引起足夠重視。白蟻蛀蝕危害，北方電網(wǎng)相對(duì)來說還不多見。