柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此，需規(guī)定元件連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的功率，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比，匹配比的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?，環(huán)境溫度和相對(duì)濕度等多種因素的影響，對(duì)于在平原上使用一般要求的機(jī)組，通常匹配比值取1.6；使用要求較高的機(jī)組匹配比值應(yīng)取2。

三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)租賃注意事項(xiàng)：

1、使用的機(jī)油等級(jí)不低于CD40；

2、若機(jī)組長(zhǎng)期停機(jī)不用，應(yīng)將蓄電池電源線(xiàn)斷開(kāi)；

3、若環(huán)境溫度低于5℃，停機(jī)后應(yīng)將冷卻水放盡或在冷卻水中添加防凍液；

4、在機(jī)組運(yùn)行中經(jīng)常檢查各系統(tǒng)狀態(tài)是否正常，建議每小時(shí)記錄一次各儀表參數(shù)；

5、機(jī)組剛停機(jī)時(shí)，切勿打開(kāi)水箱蓋，否則冷卻水會(huì)噴出造成。

要改善備用發(fā)電機(jī)組與UPS設(shè)備之間的匹配問(wèn)題，在盡量選用性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí)，應(yīng)把注意力主要放在改善UPS的輸入特性和改善兩者之間連接方式上。

一、柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素

柴油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化、靜音箱、與移動(dòng)電站等功能。

1、機(jī)組的用途。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。

2、負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。

3、 機(jī)組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）。

控制屏采用全中文瑩光顯示屏，軟面輕觸開(kāi)關(guān)，具有手感好，顯示清晰，動(dòng)作可靠等特點(diǎn)。同時(shí)，還可以為用戶(hù)設(shè)計(jì)兩臺(tái)以上機(jī)組自動(dòng)并網(wǎng)的控制屏，采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位，采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設(shè)計(jì)調(diào)速，使調(diào)節(jié)進(jìn)程進(jìn)行十分迅速、準(zhǔn)確平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可靠。根據(jù)自己的具體要求可選擇自動(dòng)化系統(tǒng)。