齒條起道機(jī)在頂部受載和鉤部受載時(shí)的受力情況略有不同，但研究后發(fā)現(xiàn)，如不考慮作用在齒條上的內(nèi)應(yīng)力，則兩種受力情況是基本一樣的。其主導(dǎo)產(chǎn)品是頂升力為15T的齒條起道機(jī)，其鉤部的承載能力為7。受力分析結(jié)果還表明，如果齒條上升到一定高度，使齒條下端與機(jī)殼脫離接觸，則整個(gè)起道器的受力狀態(tài)將急劇惡化。為了防止這種情況出現(xiàn)，我們?cè)诟倪M(jìn)產(chǎn)品時(shí)，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當(dāng)齒條上升到一定高度時(shí)，就無(wú)法繼續(xù)升高了。

齒形誤差分析齒形誤差是指兩個(gè)理想的齒形(漸開(kāi)線(xiàn))輪廓之間的正常距離，其適應(yīng)齒形工作部分中的實(shí)際齒廓。將齒輪的外圓無(wú)限大放大，就成了齒條，換言之，齒條就是齒輪的無(wú)窮大。在實(shí)際加工過(guò)程中不可能獲得完全正確的漸開(kāi)線(xiàn)輪廓，并且總是存在各種誤差，從而影響傳動(dòng)的平滑性。齒廓誤差主要由滾刀齒形誤差決定。如果滾刀刃磨質(zhì)量不好，則容易發(fā)生齒廓誤差。

精度齒條斜齒輪的輪齒相對(duì)于軸線(xiàn)傾斜了一個(gè)角度,這個(gè)角度稱(chēng)為螺旋角β。就更換不同的感應(yīng)器，這樣一來(lái)就可以使形狀復(fù)雜的工件表面受熱均勻。它是反映斜齒輪特征的一個(gè)重要參數(shù)，通常所說(shuō)的斜齒輪的螺旋角，精度齒條指分度圓柱面上的螺旋角。β大，則重合度大，對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)和降低噪聲有利，但工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力也增大，故β的大小，應(yīng)視工作要求和加工精度而定，一般取牙齒表面粗糙度分析牙齒表面粗糙度有幾種現(xiàn)象：發(fā)際線(xiàn)，，魚(yú)磷，撕裂。齒面粗糙度差異的主要原因如下：機(jī)床，刀具和工件系統(tǒng)的整體剛度不足，間隙大;滾刀和工件的相對(duì)位置發(fā)生變化;爐盤(pán)沒(méi)有粗磨，零件材料不均勻;未選擇切割參數(shù)。適合等，對(duì)噪聲有特殊要求時(shí)，可取大值。

齒條的“零背隙”。

齒輪組中影響背隙大小的因素有齒廓、齒距、齒厚、螺旋角、中心距的誤差以及齒輪擺動(dòng)。機(jī)床傳動(dòng)鏈的精度不高，在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)振動(dòng)或沖擊，影響機(jī)床傳動(dòng)的不穩(wěn)定。若各參數(shù)的精度越高，其需要的背隙就越小。常見(jiàn)出現(xiàn)背隙的原因是齒輪的齒在加工時(shí)，切削的深度比理想值要多，另一個(gè)引入背隙的方式是增加齒輪之間的中心距。也就是說(shuō)背隙是為了包容實(shí)際的加工、裝配誤差，以及齒輪組實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱脹冷縮等因素事先預(yù)留的空間。

加茂（KAMO）的齒輪齒條（滾輪齒條）系統(tǒng)（小齒輪大齒圈（加茂滾輪齒圈）的道理也同樣），采用全新的設(shè)計(jì)。