減速機(jī)漏油預(yù)防和消除方法

1.密封圈壓蓋采用易于拆卸的結(jié)構(gòu)。

2.密封圈采用開放式結(jié)構(gòu)。

3.輸入軸軸承處的回油孔應(yīng)適當(dāng)加大。

4.減速機(jī)殼體的時(shí)效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動(dòng)老化?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇處理。

5.在減速機(jī)底座的組合箱面上鑄造或加工有一環(huán)形油槽，與環(huán)形油槽連通有多個(gè)回油孔。減速機(jī)工作時(shí)，油一旦進(jìn)入組合箱表面，就會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽，然后通過回油孔流入油箱。潤(rùn)滑油不會(huì)沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。

6.組裝減速機(jī)時(shí)，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。

1.在觀察孔蓋和放油孔處安裝墊片，并擰緊螺栓。

2.增加輸出軸回油孔，防止輸出軸漏油。

3.改進(jìn)通風(fēng)帽和檢查孔蓋。減速機(jī)內(nèi)部壓力大于外部大氣壓是造成漏油的主要原因之一。如果你試圖平衡機(jī)器內(nèi)外的壓力，就可以防止漏油。減速器雖然有通氣蓋，但通氣孔太小，容易被灰塵和油堵塞，每次加油時(shí)必須打開檢查孔的蓋子，一旦打開就增加了漏油的可能性，使原來無泄漏的地方也發(fā)生了泄漏。通風(fēng)孔可以擴(kuò)大，使內(nèi)外壓力均勻。